Joey Dalzell, une vie de sacrifices (fin)
Publié par La Rédaction le vendredi 28 juin 2013 à 08:00
Suite et fin de notre portrait consacré à Joey Dalzell, jeune privé américain. Le pilote de l’Illinois rend hommage à son papa sans qui rien n’aurait été possible. Peu bavard, son papa a les yeux qui brillent en voyant son fils dévoiler un pan de leur histoire : « Mon père suit de très près ce que je fais, dit joey. Il dépense le moindre dollar dans la moto. Je sais…
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RZR
28 juin 2013 à 08:48
Génial !!!!!!!!!
thomas53
28 juin 2013 à 09:13
ah les papas!!!!! c’est l’essence du mx limite!!! on les aimes ;-)
sullyh55
28 juin 2013 à 22:21
J’ai la même pensée!
SX RULES
28 juin 2013 à 09:51
Très beau reportage, mélange de rêve et d’illusoires espoirs pour ce pilote très sympathique mais sans doutes pas assez doué pour réussir » très loin du top 20 et même de la qualification en 250 F ».
La quintessence de notre sport, la relation père fils poussée à son paroxysme.
Un rêve commun, la passion a l’état pur.
A revoir à la fin de la série Outdoor pour faire le bilan sur la totalité de sa saison.
Woman in MX.
podeus
28 juin 2013 à 13:26
alors la,la quintessence j’y avais pas pensé,prenez en de la graine les gars
Valentin811
28 juin 2013 à 11:16
46 000 € pour une saison complète US, avec 4 motos, cet pas énorme du tout. Surtout quand on voit qu’un mid-pack junior en France avec 2 motos c’est plus ou moins 20 000€ la saison. Rappelons également que notre Hexagone est beaucoup moins grand que le pays de l’oncle Sam, mais si le carburant est bien moins chez eux ils ont beaucoup de kilomètres !
tristancarriere
28 juin 2013 à 11:45
tres beau reportage
YoUpOuLeLe191
28 juin 2013 à 11:58
le prix du carburant, des camions, des pièces et des motos sont moins cher la bas, ils ont « juste » beaucoup plus de km à faire et il doit faire que 12 courses dans l’année. beau reportage, difficile d’être privé
Hondaboy
28 juin 2013 à 12:46
Un peu plus de 3800 euros la course tout comprit !
J espère qu il mange pas que des patates le reste de l’année !
Valentin811
29 juin 2013 à 10:53
La saison, donc ça comprend les entraînements le reste de l’année. Un budget pour une saison se calcule généralement du 01/01 au 31/12, pas pour 12 courses. Car sinon il ne pourrait pas rouler le reste de l’année ;)
carlitch
28 juin 2013 à 13:05
au moins il y’a de la place pour celui qui pense qu’il est capable de ce faire détecté. En gros t as 2 poignets gauche mais t’as les doll’s pour faire la saison même si les mecs savent que tu va faire toute la saison en qualif ! bin vient t’es VIP
tipiak974
28 juin 2013 à 15:52
les rêves ont pas limites si tes proches croient en toi
wolf
28 juin 2013 à 18:31
Bravo pour ce type de reportage , cela peux méme aider les pilotes privés eux méme vis a vis de leurs sponsors .
sullyh55
28 juin 2013 à 22:25
Que lui restera-t-il? Surement un assez bon niveau et une notoriété qui lui permettront peut être de vivre du cross. Stage, encadrement, management…
oliviervancouver
29 juin 2013 à 02:02
Quand les courses sont a l’ouest, ils prennent une semaine de vacances par course ?
Valentin811
29 juin 2013 à 10:55
Je pense que c’est l’idéal, surtout quand les courses s’enchaînent sans week-end off