Jeremy Martin est Champion outdoor
Publié par Stéphan Legrand le samedi 22 août 2015 à 23:26
Après deux manches pleine de rebondissements, Jeremy Martin est sacré Champion outdoor 2015. Avec la victoire de Plessinger devant Savatgy et Nelson, Yamaha fait le carton plein. Tout a été déjà dit et écrit sur la 1ère manche de la dernière épreuve de l’outdoor US dans l’Indiana. Avec deux points de retard, Marvin doit partir devant Jeremy Martin. Les deux pilotes ne font pas un super départ mais la mission…
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splitfire
22 août 2015 à 23:55
Il était pourtant pas dans un grand jour…too bad!
gepe
23 août 2015 à 00:36
Le moins que l’on puisse dire c’est que Martin n’a pas gagné avec panache… Fin de championnat bizarre… On passe à la suite : les Nations et saison 450.
floriannoel55
23 août 2015 à 10:02
Gepe : Pas gagner avec panache ?? pour cette finale peut être, mais il mérite largement son championnat avec ces remonter de fous.. Dommage qu’un si beau championnat se finisse pas a la régulière..
DRYAN
23 août 2015 à 10:22
Pour Martin, ça s’appelle : assurer! Après la mésaventure de Marv, je peux comprendre que Martin fasse gaffe.
Lyly
23 août 2015 à 10:49
Marvin n’aurait pas eu ses soucis en 1ère, il aurait roulé différemment t’inquiètes!! Tout le monde aurait assuré
iLolo
23 août 2015 à 00:37
Pour moi, c’est Marvin le champion cette année, même s’il fini pas 1er au général..! Il a fait une saison remarquable et le sort en à décidé autrement.. Retenons le bon côté, Marvin nous a jamais fait autant rêver que cette année et je lui souhaite de continuer comme ça en 450 !
PROLINK
23 août 2015 à 01:18
Il faut être fair play, Marvin a fait une belle saison mais Martin mérite son titre, il a été plus constant et a commis un peu moins de fautes que le français, il se bat avec une hargne exemplaire, ça s’est joué à pas grand chose. Déçu qu’un français ne remporte pas enfin ce titre mais félicitations à Jérémy et puis les frères Martin, ce sont de bons gars. Allez, la revanche à Ernée pour Marvin.
HondaMonster07
23 août 2015 à 01:56
mouais le week dernier si Webb lui cède pas la premiere place il gagner pas le week dernier
la il gagne par chance cause de soucis chez KTM (ce qui m’étonne plus)
Marv’ mérité le titre plus que Martin qui a toujours eu de la chance avec les crash qu’il a eu franchement cocu le type
thomas53
23 août 2015 à 04:27
Si on suit vos raisonnements pourcel aurait été champion en 2009 et en 2010! C’est la loi du sport point barre! On est tous dégoûté mais c’est comme ça!
Greg CG
23 août 2015 à 04:30
C’est ce que l’on appel avoir le cul bordé de nouilles ….Marv comme on le sait supporte bien la pression et roulait bien, par contre Martin complètement stresser par l’enjeux, pas bloquer mai très très juste, même en deuxième manche il était tendu comme une arbalète…., il est claire que sans la casse de la KT, je pense pas qu’il aurai pu gagné le championnat, je voie pas comment. Mai bon belle saison des deux pilotes. Même si perso gagné le championnat sur casse mécanique du concurrent n°1, c’est très boff et cela à gâché la final et du coup l’intérêt du Championnat. Cela n’est que mon avis évidement.
Loic.C
23 août 2015 à 09:29
Dommage pour MM25 mais c’est la loi du sport mécanique. Il s’est battu toute la saison, il est champion SX Lites, vice champion MX Lites, c’est quand même une très bonne saison. Il n’a plus rien à prouver en Lites, qu’il aille se faire plaisir et filer un bon coup de main à Dungey en 450.
samourai
23 août 2015 à 10:43
avec sa ktm pourave le marvin il va nous foirer ernee .ah ah ah aha ah , ou l a la
Lyly
23 août 2015 à 10:51
Espérons que Musquin ne lise pas ce type de commentaire puéril !
ol'yv
23 août 2015 à 11:40
En finale ça tue . Livia connait ça . Mais cite moi une marque à qui ce n’est pas arrivé cette année ou l’année dernière ? Quasiment tout les ans chaque marque a eu sont tour . L’année dernière le HRC en à eu deux . Cette année Martin en à eu une et Marvin en a eu une ! C’est pas de chance point ! Vous vous servez d’une vrai réputation qui date du début des année 80 . La fiabilité des Japonaises date de la même période . Mais réveillez vous ! cette période est passé ! on est en 2015 !
DRYAN
23 août 2015 à 21:41
Ben voilà, grâce à toi Ol’yv, je viens de piger pourquoi il y a des pro-ktm! Ils sont, en fait, tous nés après les eighties.
ol'yv
23 août 2015 à 21:58
Il y a aussi quelques jeunes qui reprennent cette vieille réputation . Eux devrait dirent à leurs parents que cette époque est révolu … Ou arrêté de croire ce que quelque mauvaise langue continu de colporté dans les commentaire du net . C’est dingue , une panne depuis longtemps et direct ils parlent de la fiabilité ! Quand c’est sur leurs moto , c’est juste un manque de chance ; ça arrive … lol
CB300
23 août 2015 à 12:04
Comme le dit si bien « the goat », le champion est celui qui commet le moins d’erreur. Pour preuve il suffit de regarder RD5. Marv’ a commis trop d’erreur et n’a pas pu capitaliser sur celle de Martin. Il aurait pu être titré avant cette coursre. Vraiment dommage car des opportunités comme celle la il ne s’en présente pas souvent.
AsKracker67
23 août 2015 à 13:49
Ceux qui disent que Martin est champion par « chance » sont vraiment à côté de la plaque ou on seulement lu les résumés subjectifs sur ce site …
Si Musquin avait été si dominateur sur la saison, il les aurait eu les 25 points d’avance … Mais ce n’était pas le cas, point. Certes c’est un gros coup de malchance et nul que ça arrive à l’avant dernière manche mais ce sont les sports mécaniques, ça arrive tous les ans malheureusement ! Martin fait une course bizarre car comme il l’a dit il savait en première manche qu’il était devant Marvin et qu’il ne voulait pas partir a la faute !
Par contre presque aucun mot sur la perf de plessinger que ce soit en première et seconde manche !! Ah sacré résumé tiens encore une fois !
Et enfin arrêtez avec les stratégies d’équipe , webb le laisse passer la semaine dernière mais c’est pas pour ça que Musquin n’est pas champion ! Si on regarde sur la saison le nombre de points que Martin perd a cause des dépassements de son frère , de webb ou plessinger et qu’il se retrouve derrière, ça en fait des points !
Allez MM repose toi et oublie cette 250 ce que tu aurais du faire il y a 1 an
motorbike
23 août 2015 à 14:38
D’accord avec toi
Lyly
23 août 2015 à 16:09
J’adore les personnes se permettent de critiquer les décisions d’un grand champion comme Musquin.. Il aurait dû oublier sa 250 il y a un an? Quel scoop!! il doit digérer sa défaite et tu viens lui donner des conseils.. Quel tact!
ol'yv
23 août 2015 à 19:32
Et ne pas prendre son titre sx ???
La blague …
PROLINK
23 août 2015 à 21:16
Entièrement d’accord avec ton analyse ASKRACKER67, y’a des mecs qui réagissent à chaud, qui focalisent que sur la dernière course mais qui n’ont pas dû suivre tout le championnat. Après, le fait d’être rester un an de plus en 250 lui a quand même permis de gagner le lites East coast. Même si comme le dit DV, ce n’est qu’un titre régional, ça fait quand même pas trop dégueu sur un palmarès.
genevee
23 août 2015 à 22:41
Si la panne était arrivé lors des premières manche de la saison, le résultat aurait été le même, mais les mauvaises langues n’auraient pas parlé pour ne rien dire sur la fiabilité des jtm !!!
genevee
23 août 2015 à 22:41
Ktm