« Il était une fois le SX US » (Emig)
Publié par La Rédaction le jeudi 26 mars 2020 à 19:00
Tous les Champions SX US à partir de Jeremy McGrath sont passés en revue dans le chapitre 6 du livre « Il était une fois le Supercross américain ». Jeff Emig fait partie de ceux-là aussi. Le sourire de Jeff Emig en dit long, à Las Vegas en 1997, lorsqu’il soulève la coupe de Champion SX 450 (250 2-temps à l’époque). Puis, devant les photographes, Les larmes de joie se mettent à…
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sussu64
26 mars 2020 à 19:06
Vu au big air de St Vincent de tyrosse en 1997
PROLINK
26 mars 2020 à 19:08
Emig champion US SX 250 ( 2T) et pas 450
PROLINK
26 mars 2020 à 19:20
Pourquoi ce pouce rouge,alors que je ne fais que rétablir une erreur? je sais bien qu’on peut faire jouer l’équivalence 2T-4T mais c’est mon côté maniaque de la précision.
La Rédaction
26 mars 2020 à 19:23
Sauf que ce n’est pas une erreur… 250 2-temps à l’époque = titre SX 450 aujourd’hui et c’est le sujet du chapitre n°6 du livre. Les champions de la catégorie reine…
___SL
PROLINK
26 mars 2020 à 19:42
oui, je viens de voir qu’entre parenthèse, il y a ( 250 2Temps à l’époque) mais peut-être l’a tu corrigé après mon commentaire où est-ce peut-être moi qui ne l’ai pas vu au moment de poster? Alors, si c’est moi, désolé!
veteran
27 mars 2020 à 09:12
Ou l’art de couper les cheveux en 4 !!-:)
bandi
26 mars 2020 à 19:50
Jeff avec la tenue camo grise, blanche et noir sur la kawa affublée du numéro 1 …
Le summum de la classe.
Yenelleb ( Posté via l'application )
26 mars 2020 à 20:29
Graaaaaave c’était la grande classe ! D’ailleurs Shift sort toujours cette tenue qui est toujours top ! Jeffro l’avait eu au Mxdn en camo aux couleurs « patriotes » c’etait aussi une jolie reussite !
Ca a été un pilote avec un superbe style, bravo à lui !
mxsxfan
27 mars 2020 à 01:58
Assez intéressant cette perte de motivation après avoir eu le titre. Ça peut se comprendre, diificile parfois de rester motiver quand tu as atteint le sommet.
Raffmx ( Posté via l'application )
27 mars 2020 à 08:27
Une vraie référence pour moi, à commencer par ses années 125 sur les superbes Yam blanches et du gros gaz, notamment en outdoors.
Un des plus purs stylistes que la planète cross ait connu.
Puis il a l’air très sympathique, chaque fois qu’il commente une course, j’aimerais boire un pot avec lui !
Dommage que nos héros ne publient pas leurs mémoires, y aurait sûrement des passages bien gratinés que j’aimerais avidement découvrir, entre Glamis, soirées nawak et podiums devant 50000 personnes…
Ezaneaux ( Posté via l'application )
27 mars 2020 à 10:45
On peut comparé ce pilote à Jason anderson un peu ( mise à part sa fin de carrière ) , anderson reste sérieux mes on sent qu il a moin l envie de gagné comparé à 2018
mxsxfan
27 mars 2020 à 12:18
Oui à la différence qu’Anderson a été champion presque par défaut.
En 2018 Tomac se ruine à A1, Musquin une semaine plus tard et Roczen n etait pas au top avant de mettre le bras dans la roue de Webb (qui était lui meme à l arrêt sur la Yam). Donc le titre lui est un peu tombé dessus.
Emig lui mettait fin à 4 années de domination McGrath de suite ! D’où le sentiment sans doute du devoir accompli.
Espérons en tout cas pour Anderson qu’il n’égale pas son record.
Ezaneaux ( Posté via l'application )
27 mars 2020 à 13:08
C est sur que il avait les bonnes circonstances pour avoir ce titre , mes il m’a qd mm surpris sur certaine course , je trouvais qu il avait bien gérer sont championnat et qu il a sue sortir la grande attaque ds les bon moment pour sauver des gros points
mxsxfan
27 mars 2020 à 18:45
Effectivement il n avait pas craqué sous la pression. C’est plutôt la saison suivante avec le #1 ou il s est complètement liquéfié ! Quoi qu’il en soit je pense qu’il regagnera qd même des courses mais pour un titre ça me parait beaucoup plus compliqué.
RdC ( Posté via l'application )
27 mars 2020 à 20:19
Emig a eu beaucoup de chance aussi en 1997, McGrath aurait été champion sans des crevaisons qui lui ont fait perdre beaucoup de points… rematez la saison sur YouTube pour bien juger…
PROLINK
27 mars 2020 à 18:57
En parlant de circonstances atténuantes, on peut ergoter en disant aussi qu’en 97, Emig a bénéficié du fait que Mc Grath ne s’est pas du tout adapté à la Suzuki et que s’il avait eu une Yam ou une Honda peut-être que…………….comme il l’a d’ailleurs prouvé durant les 3 années qui ont suivi.
Mais ceci n’enlève rien à la performance d’Emig ou plus tard d’ Anderson qui ont su saisir ce genre d’opportunité qui bien souvent ne se présente qu’une fois dans une carrière.
D’autres ont eu ce genre d’opportunités de pouvoir gagner un titre quand le ou les favoris étaient aux abonnés absents mais n’ont pas su ou pu les saisir!