GP d’Italie : les temps chronos
Publié par Alex le mercredi 29 juin 2016 à 07:20
Les temps chronos du GP d’Italie sont aussi intéressants que ceux en outdoor US. Nous avons aussi comparé les tours de Jeffrey Herlings (MX2) et Tim Gajser (MXGP) des 2 manches. MX2 – Manche 1 Rang Pilote Meilleur temps Au tour Fini 1 Herlings, Jeffrey 1:53.029 16 1 2 Bogers, Brian 1:55.119 3 2 3 Ferrandis, Dylan 1:55.162 1 3 4 Covington, Thomas 1:55.940 1 4 5 Seewer, Jeremy 1:55.954…
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tony meoli
29 juin 2016 à 08:12
Herlings plus rapide! si à proportion il roule comme ça en 450 ça promet…
DRYAN
29 juin 2016 à 09:47
Dingue, d’être obligé de changer les règlements pour que Môsieur quitte la maternelle!
emka
29 juin 2016 à 15:06
C’est comme la polémique du mec en 85cc qui veut pas aller en 125cc avant 16 ans pour le titre.C’est pareil, il a le droit jusqu’à 23 ans, donc pourquoi pas j’ai envie de dire, surtout s’il a en tête de battre le record de victoire de SE72. Après les rageux, ils y en aura toujours ;)
DRYAN
29 juin 2016 à 19:49
Bien sûr qu’il a le droit! C’est juste que, selon moi, cette attitude manque d’ambition. Je préfère 1000 fois le parcours d’un Roczen qui, même si ça s’arrête à 1 titre mondial et 2/3 titres US, aura plus de classe que 15 titres en GP! S’il jouait au foot le Herlings est-ce qu’il resterait en ligue 2 pour battre le record de buts? Est-ce que JMB nous aurait autant fait rêver avec 10 titres mondiaux, je ne me souviens même plus qu’il en a eu 2 quand je pense à lui, alors que les 3 championnats US la même année, ça c’est gravé en moi (nous) et ça me vient de suite à l’esprit! C’est simple soit on choisi une carrière à la fonctionnaire (pas péjoratif pour nos amis qui sont tous les jours à notre service), soit on veut être le prochain Bill Gates! Là, Jeffrey c’est plutôt p’tit Bill pour moi, malgré sa vitesse super sonic!
mikakouki
30 juin 2016 à 16:46
+ 1000
Greg CG
29 juin 2016 à 10:10
cette page sur les chrono c’est quand même intéressent, du bon boulot !!
mikegsxr
29 juin 2016 à 12:31
meme avec un 250 herlings es plus rapide
PROLINK
29 juin 2016 à 14:33
Ce n’est pas surprenant. les 250 sont plus légères, plus maniables, moins d’inertie qu’un 450, et les » bouilleurs » envoient grave. Je me souviens de la dernière saison de Tomac en 250, lorsqu’il a été champion outdoor 2013, il était souvent plus rapide que Villo et Dungey qui roulaient en 450.
tipap
29 juin 2016 à 15:55
c est vrai prolink, les 250 sont parfois favorisées sur certains circuit , mais là c’est sutout herling qui fait la différence ,il colle quand meme 2 secondes au deuxieme temps 250 en 1ere manche et 4 secondes dans la 2 é manche !
f35
29 juin 2016 à 12:58
mdr !!!! qui des us ou des gp ?? qui des 250 ou des 450 ?? maintenant je propose : qui des hommes ou des femmes , qui des pit ou des grosses etc.. ?? l’art et la manière de comparer l’incomparable , la culture du vent !! la seule chose intéressante sera de voir herlings derrière la grille du premier mxgp face aux autres , pour ma part je pense qu’il sera nettement moins vite que en 250 et qu’ il sera incapable de faire une saison sur ses 2 roues pour plusieurs raisons .. il se planque depuis un bout de temps en 250 l’animal mais là , finit la récré !!!
CHAON
29 juin 2016 à 13:51
circuit de merde super lent typé 85, dur sous la couche de mou. normal que ça aille plus vite en 250.
theducofnewyork
29 juin 2016 à 18:01
mais il fera pas les memes chrono avec une 450
mx4ever4
29 juin 2016 à 19:06
herlings récolte juste le fruit d’un travaille acharné je pense pas que les l’autres travaillent autant que lui même everts disait qu’il s’entraînait trop. Si il était monté en 450 plutôt et qu’il aurait enchaîné les victoires comme en 250 vous auriez dit le mxgp n’a plus aucun intérêt febvre et gajser peuvent le remercier de n’être pas monté plutôt en 450
elvis
29 juin 2016 à 21:40
Il faut aussi tenir compte d’une piste qui se de foncé au fil de la journée, pas simple pour comparer. .
Bonsoir à tous et vive le mx et jmb!
elvis
29 juin 2016 à 21:42
Qui se défonce
Magoo57
29 juin 2016 à 21:47
JH est en effet un travailleur acharné, il veut toujours rouler et bouffe du matos à foison. Mais ce n’est pas tout, il aime l’argent et ne s’en cache pas. De plus c’est un fin négociateur et il a rédigé un contrat dans ce sens: pas un énorme fixe annuel (environ 100000 euros) mais 50000 euros par GP gagné. Pas étonnant qu’il ne soit pas pressé de rejoindre le MXGP où il n’enfilera pas les GP comme des perles …
ol'yv
29 juin 2016 à 21:52
à l’époque , les us était peut-être véritablement l’endroit ou il fallait gagner pour prouver sa valeur , mais plus maintenant . Gagner des deux coté c’est certain que c’est le mieux , mais un titre MXGP n’est plus du pipi de chat ! Et pourquoi les Américain auraient des belle carrière sans venir conquérir le titre mondial !? Alors que ceux qui reste en mondial serait des péteux !??????
Jean-François Bouron
29 juin 2016 à 22:15
On verra bien la saison prochaine…