Essai LBU : Kawasaki KX450F 2015
Publié par Justine Geisler le mardi 23 septembre 2014 à 08:15
A Verneuil sur Avre, Dimitry Camus a testé la KXF 250 mais aussi la KXF 450 de 2015. Pilote essayeur pour LBU le temps d’une journée, il livre à nouveau ses impressions. Sur les changements apportés au modèle KXF 450, on retrouve certains points communs à ceux de la KXF 250 comme le système de freinage avant revu grâce à un disque oversize wave Braking de 270 mm couplé à…
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fullwip
23 septembre 2014 à 18:10
» La fourche aurait mérité un peu plus de dureté encore surtout sur les gros chocs et les réceptions de sauts »
pour conclure, ce système SFF c’est rapide ou pas à régler? vous n’aviez pas de pompe ;) ou pas le temps de chercher les réglages?
ficell0
24 septembre 2014 à 12:20
J’ai essayé la 2015 en 450 et 250. Je trouve les suspensions d origine vraiment top comparé au 2014.
Et la 450 à des fourches de dingue je me suis mis long partout sans prendre le moindre choc ! Et la moto reste colle au sol ça adhère énormément. Et sur un circuit de foncé elle a super bien gommé les trous. … pour moi ce sont de super bonne moto :)
Gogogadget
25 septembre 2014 à 19:21
Un petit essai simple et efficace, bien! J’ai lu tous les tests de la crf250 2015 (ma future moto), équipée elle aussi de cette fameuse fourche showa. Tous les essayeurs sont unanimes pour dire qu’une fois les réglages fait à la convenance du pilote, cette fourche devient une référence qui surclasse les fourches traditionnelles.
Je pense que le troc de l’ancienne kayaba PSF par cette nouvelle showa est une bonne chose pour la kxf450!!