Eli Tomac de retour aux affaires
Publié par La Rédaction le dimanche 21 janvier 2018 à 09:15
Il fallait signer de bons départs et faire preuve de régularité pour remporter le 1er « Triple Crown » de la saison à A2. Eli Tomac s’en est chargé devant Cole Seely et Jason Anderson. Les visages des pilotes sont fermés lorsqu’ils viennent se placer derrière la grille de départ pour la première fois de la soirée. Anaheim 2 inaugure le format « Triple Crown ». Le schéma de course du SX US n’avait…
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
54
PROLINK
21 janvier 2018 à 09:26
Je crois qu’il y a une erreur LEBIG. Tomac ne peut pas avoir 24 pts au provisoire puisqu’il en a marqué 26 avec cette victoire!
Alex
21 janvier 2018 à 09:36
C’est corrigé, merci :-)
cyril m
21 janvier 2018 à 09:27
Ce format est peut etre bon pour le suspens du championnat, je trouve juste dommage que des mois de preparation soit gaché par le fait que tout se joue au depart pour la 1ere et 2eme manche.
PROLINK
21 janvier 2018 à 09:33
Bien d’accord avec toi, CYRIL M!
arno387 ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 09:43
Les départs font parti de la préparation hivernale… Même si un pilote est très rapide mais qu’il part comme une chèvre, il sera jamais dans le top 3. Quel que soit le format de course.
cyril m
21 janvier 2018 à 09:58
Bien sur que ca en fait partie, mais que 95% de la manche soit basé sur un bon depart, personnellement je ne trouve pas ca tres interressant, j’aime voir un top pilote qui a raté son envolée avoir le temps de faire une remontee de fou
Mattmx72
21 janvier 2018 à 22:23
Anderson a pas l’air gêner par le nouveau format pour faire des remontés de fou…
SonUvaDigger
22 janvier 2018 à 21:50
Quand on regarde le résultat final du « Triple Crown » et des 2 finales précédentes, la hiérarchie est plutôt respectée.
stephanehcm ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 09:29
Vraiment nul pour le spectacle, j espère vraiment qu ils vont abandonner l idée
julien16-2007 ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 10:28
Vraiment pas fan du triple crown.. c’est trop la loterie au départ même s’il faut avouer que ça laisse une chance pour les seconds couteaux
Avec ce format Mike allessi aurait presque pu finir dans le top 3 du championnat 😉
MXTAHITI
21 janvier 2018 à 10:30
Avoir trois manches avec les meilleurs pilotes en bagarre chaque samedi je trouve ça génial, il y a du suspens, les courses sont intenses et il faut être régulier, les pilotes qui ont moins de physique sont avantagés en première manche et en troisième les choses reprennent leur place….j’étais un peu curieux de voir ça et j’ai adoré, il y a eu 6 courses magnifiques ce soir…
pif le chien
21 janvier 2018 à 10:31
Un classement a caculer façon course d’enduro, je vois pas comment des personnes qui decouvrent le supercross peuvent comprendre quelque chose,
des belles remontées coupées en plein élan……
J’espère que les 3 courses triple crown de cette annee resteront une anecdote, sinon je crois que je vais plus regarder que les résultats sur tableau le dimanche matin
Romane
21 janvier 2018 à 10:34
Dure soirée pour Kenny et Marvin, Roczen vient de passer le cap moral de sa chute de A2 il risque de devenir plus vif lors des prochaines courses je l’espère sincèrement . Quant à Marvin il a malgré un résultat très moyen loupé que Houston soit une course et demie au lieu de 2 pour Tomac.
À croire que les prétendants peuvent être coiffés au poteau par un Seely ou un Barcia en fin de saison…
Pierrot d'alsace
21 janvier 2018 à 10:38
Il faut surement que l’on s’habitue, mais pour la première je n’ai pas aimé le format, je suis complètement d’accord avec toi CYRIL M
The Beast Of The East
21 janvier 2018 à 11:14
Dès que la nouvelle a été confirmée par Feld, je me suis tout de suite dit que cette modif’ n’allait pas dans le bon sens !
DV plaide pour un format simplifié et là on a une encore plus grande complexité.
Allez expliquer à un néophyte, que le vainqueur de la finale 1 ne sera peut être pas le vainqueur final mais celui qui a fait 3-3-4 a de grandes chances d’être déclaré vainqueur !
C’est n’importe quoi pour la compréhension du grand public…
Bref…
Pour le coté sportif, c’est le casino, c’est végas !
Un bon départ, on s’accroche 10 min et on gagne une finale SX AMA !
Désolé mais pour moi, ca dévalue un peu la victoire !
Seely a gagné quoi ? Une finale de 10 min qui ne rapporte aucun point à l’arrivée.
il faut attendre ses deux autres finales pour savoir finalement combien va vraiment lui rapporter sa victoire initiale…
Non vraiment trop complexe !
Pour le coté sportif, Tomac a impressionné, au départ diminué, le kid du Colorado a emmené sa Kawasaki KXF 450 jusqu’à la victoire !
Vraiment bravo, le mec a de la ressource et n’a absolument pas abdiqué pour le championnat !
Marvin est prévenu…
Justement Marvin, il a du rouler en serrant les dents toute la soirée, il s’est accroché mais son résultat final est hélas une cata…
Bon maintenait que faire ? Se soigner et prendre tout le temps ou rouler a moitié blessé, à moitié remis…
Anderson, dans un contexte qui ne l’avantage pas forcement, pas un super starter le pilote Husqy Factory mais il est là.
Les finales de 25 tours l’avantage clairement, ca lui laisse le temps de revenir en cas de départ moyens et comme Tomac roule diminué, plus la course est longue mieux c’est pour Anderson.
Roczen a choisi l’option régularité dans le menu de sa soirée, on sent la stratégie au long cours.
The Beast
pif le chien
21 janvier 2018 à 11:52
Je mets même un pouce vert sur le commentaire de Nabila, c’est dire si le format me plait pas !
PROLINK
21 janvier 2018 à 12:02
Il n’y a que la 3ème course qui a été difficile pour Marvin! si tu regardes son classement au bout des 2 premières manches, il est devant Roczen. La longueur de la 3ème course a dû être une souffrance pour son épaule.
tazgirl51 ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 21:53
Moi j’ai trouver que c’était sympa. En plus pour le coup en 450 il y avait de la baston.
Charly3402 ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 12:06
C’est sympa pour le spectacle avec quelque remonté mais franchement faut arrêter sa dessuite
Mathias-MX31
21 janvier 2018 à 12:18
se format favorise trop les pilotes qui peuvent pas gagner une vrai final.c est bien d essayer des nouvelles choses mais se format 3 manches faut pas le garder pour un championnat.
LEPLUS13DU36
21 janvier 2018 à 12:22
Niveau suspens , on peut pas mieux faire. Par contre il est vrai que pour faire une remontée sur 8 mn est un tour, même pour le meilleur des pilotes ça fait un peut juste. Sinon faudrait qu’ils fassent plutôt 2 manches de 15 mn et 1 tour, ça permettrais au meilleurs de remonter si ils loupent le départ.
mxsxfan
21 janvier 2018 à 12:24
Moi j’ai bien aimé ce format, ça évite une finale ou il ne se passe rien avec un gars tout seul en tête. Et puis les meilleurs sont devant toute façon …
Peick et Brayton n’ont pas eu besoin de ce format pour cartonner, ils sont impressionnants depuis le début de la saison ! En revanche ça change rien pour des Bagget, Martin, Webb ou Tickle qui sont complètement transparents.
Dommage pour Seely qui craque complet au dernier départ car il pouvait vraiment gagner.
Mickeylangelo
21 janvier 2018 à 14:13
Complètement d’accord
Shotmeifyoucan ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 12:46
Le fiston : « Papa, qui c’est qu’a gagné ? »
La maman : « Laisse Papa faire ses calculs! »
…
(No comment)
mxsxfan
21 janvier 2018 à 18:47
C’est vrai qu’additionner 3 chiffres c’est vachement compliqué !!!
Follara75
21 janvier 2018 à 13:07
Les vidéos 250 & 450 ? Merci
SonUvaDigger ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 13:39
Disponible sur YouTube , chez motoX
Marion62 ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 13:18
Ça va lui faire du bien à Tomac…mais pour le titre… C’est autre chose !
michelcouliou ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 14:09
J’ai bien aimé ces 6 vraies courses au lieu de 2…
Félicitations aux pilotes qui sont restés calmes de grands professionnels… pratiquement pas d’accrochages pour les meilleurs… contrairement à ce que dit Marvin…
Anderson à fait l’étalage de tout son talent il s’est amusé… a fait les seules grosses remontada de la soirée et se présente comme le grand favori de 2018…et en plus le mec est hyper cool sur les réseaux sociaux…on aime le suivre au jour le jour…
Pour inaugurer les triples manches ils ont fait une piste sans grandes difficultés… raboté les whoops pour rassurer tout le monde… résultats : piste très rapide tout le monde roule vite et galère pour trouver l’ouverture sur celui qui vous précède…sauf Anderson qui a mangé tous ses adversaires du chpt !!! et laisser même sur place tomac à la régulière chose qu’on n’a pas vu depuis très longtemps…la victoire de tomac est amplement mérité il a été plus régulier sur les trois manches…Anderson perd la course sur la manche de 8 mns… Roczen avait à vaincre le chat noir !!!…il était vraiment trop tendu dans les 2 premières courses…
Ce que je déplore dans le système de points sans être un grand spécialiste c’est qu’il fait la part belle aux perdants… Anderson 21pts pour 38 mns de course et quelle course ! et Marvin 10 pts pour 22 mns…en milieu de tableau !!!
Ce triple crowm resserre le niveau des pilotes car le cardio joue beaucoup moins et les faits de course moins pénalisant…faire deux manches sur trois n’est pas une catastrophe !!! Ce nouveau système ne met pas les pilotes hors jeu sur une connerie !!!
Le comptage des points pour les spectateurs est très facile pour le classement final…1..2..3..4 c’est on ne peut plus simple…en tous les cas ce n’est pas rébhiditoire…
Mais les 20 mns montrent vraiment les athlètes de hauts niveaux… c’est difficile d’avoir le beurre l’argent du beurre et la crémière en plus !!! Vivement samedi… bonne semaine à tous…
Mickeylangelo
21 janvier 2018 à 14:11
Heu les gars faut arrêter un peu c’est quand même pas bien compliqué à comprendre ce format de course….. Et si les seconds couteaux se retrouve au avant poste c’est pas pour rien non plus…. Les top pilotes partes comme des chèvres à 2 départ sur 3 voir les 3….. C’est à eux de faire leur job et d’améliorer leur départ…. Perso je trouve que c’est très bien de faire un triple crown de temps en temps……ça change et j’ai vu 2 première finale très disputé avec bcp de bagarre, donc niquel pour le spectacle….. 😉
michelcouliou ( Posté via l'application )
21 janvier 2018 à 19:23
Je pense que tout le monde appréhendait la nervosité des départs en fait rien de plus normal…sur ce plan tous sont rassurés… aucun n’a voulu compromettre sa saison sur un truc à la con…des pros quoi !
Et les organisateurs ont tout fait piste très large les whoops rabotés pour laisser une chance à ce nouveau concept qui déplace le curseur vers ceux qui ont moins de cardio et qui intègre une notion de gestion… avec l’ancien système Anderson aurait gagné haut la main et 5 point de plus dans sa besace !!! La bride est sur les cracs et on favorise les 2emes couteaux qui rappelons le sont des très bons aussi voir Seely Barcia Baggett etc..
ROLL
21 janvier 2018 à 15:34
Super format de course qui met la pression sur les leaders , j’adore . Et JA impressionnant avec la plaque rouge , il va falloir aller le déloger .. on espère qu’il va rater régulièrement ses départs , quel tueur sur la piste !
Dadoo
21 janvier 2018 à 16:52
bien vu ROLL , cette formule ne fait pas l’unanimité chez les passionnés que nous sommes, les pilotes eux acceptent les règles sans broncher,mais il faut reconnaître que cette formule donne la part belle aux attaquants dont Jason Anderson est le patron…quel régal !!!