Un samedi noir pour Yamaha
Publié par Stéphan Legrand le dimanche 19 juin 2016 à 04:20
Profitant de problèmes techniques des deux Yamaha Star Racing des frères Martin, Joey Savatgy gagne le général devant Zach Osborne et Cooper Webb. Il garde la plaque rouge. Les ingénieurs de chez Yamaha ne dorment certainement pas à l’heure où vous lisez ces lignes. Les deux Yamaha Star Racing des frères Martin ont rendu l’âme chacune leur tour dans les deux manches à High Point. Comment est-ce possible à ce…
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Seb74
19 juin 2016 à 08:06
Ces problèmes chez Star Racing ont compliqué notre job pour les pronostics !
Par contre c’est Ferrandis qui ne doit pas être ravi, mais bon ça leur laisse pas mal de temps pour régler le problème.
AsKracker67
19 juin 2016 à 10:57
Décidémment, que ce soit en sx ou en mx le savatgy a le cul bordé de nouilles ( loupé en sx malgré une casse de la yam+ le scaphoide de webb) et la, le 2eme et 3eme au général avant l’épreuve qui cassent hier …
mikakouki
20 juin 2016 à 15:38
desolé mais contrairement au sx ou savatgy avait eu du bol avec la casse de minicoop ; en outdoor il est aussi rapide que les fréros martin!
ANTOINEKTM ( Posté via l'application )
19 juin 2016 à 12:46
C’est pour ca qu’il faut acheter KTM … KTM c’est signe de fiabilité !
windham ( Posté via l'application )
19 juin 2016 à 12:52
Ah bon ? et la ktm de Marvin qui a lâché l’année dernier à la final tu appel sa de fiabilité !?! Lol
Aucune moto n’est fiable pour moi. Il peut toujours y avoir des surprise sur n’importe quelle marque et pour n’importe quel team.
QRR Moto
19 juin 2016 à 15:07
De toute façon a leur niveau y a pas grand chose d’origine à part les plastiques donc bon je pense pas que ces casses là prouvent quelque chose… Par contre ça nuit à leur image ouais donc à leurs ventes.
ANTOINEKTM ( Posté via l'application )
19 juin 2016 à 18:03
Pour moi la plus grande fiabilité c’est KTM ! A votre avis pourquoi KTM s’impose partout ?
Gary_7252
19 juin 2016 à 19:45
Juste car il investise plus.niveau performance le ktm est une des plus performante mais les ktm son les plus fragiles et les plus cher.je ne regarde que les chiffres.d’ailleur il y a une note sur internet par rapport au boîtes qui casse sur les nouvelles ktm 2017.c une moto pour les mec qui veulent faire du résultat et qui on de l’argent
Badjak397
19 juin 2016 à 20:44
Faut arrêter de se pignoler…
J’en ai eu une de KT,arbre primaire de boîte qui explose,une boite dans le sac,les carters éclatés…
Donc faut pas dire que c’est le top en fiabilité.
Pour autant je vais pas aller crier sur les toits que c’est de la merde.
Ça reste des motos de cross,c’est « fragile ».
Et franchement leurs motos à eux n’ont plus grand chose à voir par rapport à celles d’origine,c’est pas hyper représentatif de la vérité…
Eight ( Posté via l'application )
19 juin 2016 à 23:36
AntoineKTM j’espère que t’es payé pour défendre une bande de mecs qui en rien à foutre de toi et qui regardent seulement les chiffres bien assis confortablement derrière leur bureau ? faut pas trop sur les motos sorti de caisse l’ami, la pseudo fiabilité c’est pas la même que celle des gars que tu vois à la télé hein…….
Ah oui et n’oublie pas de discuter de la fiabilité de KTM aux nombreux pilotes qui cassent des boîtes sur 125 / 150 sx et 125 tc ? ils doivent en être heureux de la fiabilité !
Honnêtement que ce soit en 2t ou en 4t toutes les motos se valent, pourquoi défendre à la mort une marque que vous roulez mais qui Ne vous rends absolument rien, perso j’ai cassé la tirelire pour un CRF, j’en suis super content mais quand on me demande si y « faut » acheter Ca je réponds acheté ce que t’as envie, choisis la couleur qui te plait…
MXTAHITI
20 juin 2016 à 05:31
C’est vrai que les ktm d’aujourd’hui sont très fiables, mais sur des motos de courses tapées comme les leurs forcément des fois ça casse, et pourtant les yam c’est béton niveau fiabilité, ce qui me chifonne en tant que client de ces marques c’est qu’ils ne communiquent jamais sur les pannes qu’ils rencontrent, que ce soit la moto de Marvin l’an dernier ou les nombreuses pannes à « fumée blanche » des 250 yam, nous on nous dit rien et ça c’est pas cool car on est clients
ANTOINEKTM
20 juin 2016 à 22:54
Tu vois EIGHT on a chacun notre vision de pensée ! Pour ma part personne ne me paye c’est juste une certaine fidélité à une marque et surtout à une moto àmes yeux des plus fiables mais apres ca regarde que moi ! Personellement je roule en 125 et 0 problème !!!!!!!!!!!!!
ol'yv
21 juin 2016 à 23:45
Si il y a défense , c’est qu’il y a attaque . Pourquoi défendre une marque qui ne vous rend rien ? C’est peut-être car ce n’est pas le cas !? Faudrait être maso ? Forcement qu’elle rend heureux … Les défenseurs on choisi leurs couleurs comme tu dit et ne sont pas déçus apparemment . Tu à choisi la tienne pour sa fiabilité . Eux (nous) ont peut-être pris la leurs pour la force moteur ? Faudrait ensuite voir si la honda tiendrait le choc avec 6 chevaux de plus ??? (voir combien elle coûterai aussi ? http://motocrossactionmag.com/bike-tests/building-a-ktm-fighter-crf250 )
PROLINK
19 juin 2016 à 13:28
C’est ça. les moteurs sont tellement » poussés » jusqu’à l’extrême limite que parfois ça casse. C’est la guerre entre Pro circuit et star racing, à celui qui fourbira le plus de « patate » à ses pilotes.
Fan de MX
19 juin 2016 à 18:17
2 casses le même WE , c’est quand même pas banal ! Et les signes extérieurs sont les mêmes : fumée abondante d’ou peut être un problème similaire pour les 2 moteurs
lemmy
19 juin 2016 à 19:14
ANTOINEKTM je suis comme toi c est a dire pro KTM mais faut avoué que c est sur que cette année KTM ne cassera pas de moteur vu le faible niveau des pilotes en 250
ANTOINEKTM
20 juin 2016 à 22:57
Tu marques un poin sur ce coup là LEMMY … C’est vrai que cette année la team KTM manque
ol'yv
19 juin 2016 à 21:29
Ktm annonce ses problèmes quand il y en a , et réagi immédiatement . Mais au moins eux , ils ne cache rien et n’ésite pas à faire des rappels . (ce qui ne joue pas toujours en leurs faveur … car les anti kt ne voient pas plus loin que le souci en question …)
Vous prenez les Yams , eux ils ont une réputation dite « fiable » pourtant ils n’ont jamais eux autant de soucis ses 6 dernières années sur leurs model d’origine … Et eux , ne l’annonce pas , ne rappel pas les models touché et du coup , garde leurs réputation …
_mais je suis d’accord pour les motos de compète . C’est incomparable . On ne peut que que juger du bon travail des teams « usine ou pas » ;)
ol'yv
19 juin 2016 à 22:44
Gary , j’ai aussi lu la note sur le problème « déclaré » par Ktm sur leurs model 2017 (série réplica US) . Problème déjà repéré et remédié .
Badjak , pour toi je pense à un problème isolé . Chose qui arriverai à tout autres malheureusement . Car depuis des années leurs boite est considéré comme des plus solide voir ce qui ce fait de mieux sur les models d’origine . Tout comme l’embrayage (dernier test du Hinson , les testeurs disaient que seul les ktm et hva pouvaient ce dirent que ce n’était pas indispensable car déjà très fiable ) ou tout comme le système de refroidissement . Les freins dans sont ensemble (leviers , disques) . Les consommables et j’en passes .
Et comme tu dit , ce sont des motos de compétition , de plus en plus pointu pour battre la concurrence . Elles sont tout de même de plus en plus fiable fort heureusement , mais aucune marques n’est encore incassable … Ou du moins aussi fiable qu’une routière … ;)
Eight ( Posté via l'application )
19 juin 2016 à 23:41
Problème isolé ? ? les boîtes de 2016 c’est pas le top… Quand un importateur te dis clairement de pas acheter de kt/husky sauf 350 / 450 sa la fout moins bien…
Et concernant les problèmes des YZF tu peux développer ? Hormis un axe de pompe a eau qui a pu entraîner des soucis et dont la matière à été changé Quels autres soucis as tu constaté ?
Ça me fait rigoler tout ça c’est comme les CRF avec les histoires de soupapes, on en a vu un paquet sur les forums pleurer et hurler à la mort contre Honda, mais quand tu vois ses gars la débarquer sur un terrain t’enleves la selle t as plus de terre et de sable que dans une ornière…. ? le filtre à air fait tout les 3 sorties et graisser a l’arrache avec une bombe en spray momo
Eight ( Posté via l'application )
19 juin 2016 à 23:45
Et pour préciser mon com n’a rien d’agressif Olyv, je crois que c’est toi développe sur moteur KT si je suis bien via Crazymoto, mais juste j’en peux plus de voir des messages de gars (pas le tiens en l’occurrence) qui défendent des marque comme si on leur filait une moto neuve tous les mois
ol'yv
20 juin 2016 à 22:28
serrage , système de refroidissement faiblard dans sont ensemble (pompe , fragilité radiateur (ou trop exposé) , exposition aussi de la durite qui prend les caillasses ) on ma aussi parlé des tube de fourche qui rayait et des roulements. (bien sur il y a aussi les cas isolé et ceux qui prennent soins du matériel à prendre en compte)
Mais plus pour le serrage qui est plus fréquent depuis l’arrivé du model 2010 par rapport aux autres . (après c’est un peu comme toutes , ils on remédié année après année … Mais ils on été bien discret sur leurs souci . Et c’est là ou je veux en venir … (Et tu parle d’honda : Franchement , c’est quand qu’ils réagissent pour les soupapes ??? et demande aussi à Pichon qu’elle marque est plus souvent derrière un bureau plutôt que sur le terrain … ; )
mikegsxr
20 juin 2016 à 12:22
est ce que weeb et jeremy martin sont encore blessé ? ils ont cappable de mieux que cela !! il c’etais blessé cette hiver !!
mikegsxr
20 juin 2016 à 12:36
en passant j’ai 2 ktm et j’ai toujours dit qui avait pas de moto plus fiable une que l’autre ! l’entretien es important et aussi sa depend de ta conduite et de l’utilisation ! si tu roule comme un pépé et que tu change l’huile a tous les 3 hrs et que tu te serre de l’embrayage a chaque changement de rapport tu risque d,avoir moin de problemme peu importe la marque ! si tu es toujours sur la limite et que tu change tes rapport sans embrayage et sans lacher l’accelerateur tu risque la casse plus souvent ! c’est pas une question de marque ! tu achete ta moto dans ta preference ou sur celle que tu te sent le mieux . ils ont toute leur qualité et defaut ! voila !!
mikakouki
20 juin 2016 à 15:53
les katoches sont aussi fiables que le orange est beau … c’est dire !
a9stewaf
20 juin 2016 à 18:37
Les quatre temps sont plus fragiles que les deux temps c est normal. Plus de pieces en mouvement… Pour discuter avec des pilotes qui sont niveau championnat de france les motos posent quand meme beaucoup de soucis.