Chad Reed a pris sa décision…
Publié par La Rédaction le samedi 31 août 2013 à 05:58
Reed s’était donné jusqu’à vendredi pour prendre sa décision. Il signait chez RCH Suzuki de Carmichael et Hart où il continuait l’aventure avec TwoTwo Motorsports… Chad Reed se trouve à un tournant sa carrière. A 31 ans, le pilote australien vient de vivre sa pire saison aussi bien en SX qu’en outdoor. Victime d’un mystérieux virus, pas à l’aise sur la Honda CRF450F, il est entré dans une période de…
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MXTAHITI
31 août 2013 à 06:16
bon ben une KTM alors aux couleurs twotwo
Houpette
31 août 2013 à 07:03
merde pas de orange ah non alors!
adolf
31 août 2013 à 10:53
+1
rmz 23
31 août 2013 à 14:18
+10000 vive suzzzzzzzzzz
GUIGUIRM56
31 août 2013 à 08:03
Nn suz c bien ;)
Twotwo-Ktm Race 64
31 août 2013 à 08:05
Il repart sur des Honda mais avec le model 2012 ;) Il a dit sur Twitter qu’il chercher 15 Honda 2012
Nestor
31 août 2013 à 08:47
Pourquoi celles de 2012? Qu’on-t’ils de si différents par rapport au nouveau model?
Thomas
31 août 2013 à 09:14
Justement, si y’a pas grand chose de différent entre 2012 et 2013 voire 2014, autant prendre des 2012 qui sont moins chères
SX RULES
31 août 2013 à 13:18
Reed fait un choix bien étrange d’un strict point de vue économique, on sait ( DV12 nous l’a largement rappelé ) qu’une équipe de MX coute extrêmement cher.
Reed a roulé la fin de l’Outdoor plus pour payer ses factures que pour réaliser des bonnes performances.
Avec la proposition de RC, il redevenait pilote à part entière, laissant de cotes tous les soucis liés à la gestion d’un team.
Et bien non il a préféré repartir pour encore une saison avec cette double casquette stressante de pilote/patron d’équipe…
Bizarre pour un pilote ( plutôt ) en fin de carrière qui devrait rechercher plutôt le confort que les soucis.
Finalment peut être qu’au sein de TWO TWO il y trouve tout de même son intérêt et puis le fait de redevenir un simple employé ( certes de luxe ) avec RC alors qu’avec son équipe c’est lui le patron à 100% a pu jouer dans la balance.
A voir à Anaheim début Janvier 2014.
Nestor
31 août 2013 à 08:48
Il pourrait aussi opter pour la nouvelle kawa 2014 carrément non…
jcair
31 août 2013 à 09:03
C’est bien, il est loyal avec ces employés!
Pour le reste j’espère qu’il sera rapidement en meilleur forme pour retrouver son niveau et sa vitesse avant d’arrêter définitivement.
Bat'man199
31 août 2013 à 09:21
pourquoi le modèle 2012 car il n’avait pas eu de grands problèmes d’adaptation… mais lorsque le 2013 est sortie… moi j’ai entendu qu’il avait beaucoup beaucoup plus de mal.. alors que Barcia et Canard et leurs Honda usine tout c’est bien déroulé entre les deux modèles… moins de soutient …+ de galères je pense.
ROCKET244
31 août 2013 à 09:29
La fourche entre autres il me semble
Nestor
31 août 2013 à 16:25
Ok! Ben oui, tu dis vrai, en 2012 il était bien sur ça Honda!
futurmaster
31 août 2013 à 09:21
Sympa pour son équipe. Retour sur Yamaha ?
AdrienQSD
31 août 2013 à 09:25
Petit retour sur l’affaire broc tickle va ou alors ?
Chez RCH Josh Hill ne fais que le supercross
Qui est le deuxième pilote ?
Logan Depaty
31 août 2013 à 09:47
Vous déconnez la? Pour vous,aucunes différences entre 2012 et 2014? Bah regarde la gueule de la moto! Voilà,Chad a dit qu’il avait adorer la 2012,et comme ici dit dans l’article,il se sent pas bien sur la 2014 y as sûrement une différence de châssis ou je sais pas,pas la même positon etc! Dommage elle avait d’la gueule la RCH avec le numéro 22!
AsKracker67
31 août 2013 à 10:27
Arrêtez avec Yam comme il le répète c’est bien le constructeur avec qui il n’y a aucune chance ! Son tweet sur les honda est du bluff je pense, je dirais kawa qui est peu représenté et terminais sa carrière pour le même constructeur qu’à ses débuts en mondial ce serait un bon point final !
octa5
31 août 2013 à 11:30
déja la grosse différence c’est le système de fourche les gars! ssf pour la 2013 et Il a toujours dit qu’il ne l’aimait pas…
bapt377
31 août 2013 à 11:45
chad reed est bien trop connaisseur pour rouler sur des trapanelle orange soit sa reste rouge ou sa passe vert !!!!
calustron
31 août 2013 à 12:20
trapanelle orange ! si dungey avait été sur une honda tu pense réellement qu’il aurait été champion?
et roger decoster c’est bien connu n’est pas un connaisseur!
arrête tes conneries , d’ailleur on a vu sur la honda cette année , il aurait peut etre fait meiux sur une ktm !
ALEXIS 777
31 août 2013 à 12:42
des trapanelles orange ? C »est vrai que Cairolli, Herlings, Dungey et Roczen roulent avec des trapanelles, j’avais oublié…
freeman40
31 août 2013 à 12:53
+10 pour toi
Nestor
31 août 2013 à 16:27
Super coco!
CRF88
31 août 2013 à 12:25
et tout jour pas de championnat Australien un reed ?
tof
31 août 2013 à 12:32
est pourquoi pas suz il aime la moto et a part rch et js7 il n’y a pas d’autre team avec suz d’autant que rockstars donc dm18 sont maintenant sur ktm , two two en jaune cela aurait de la gueule non ?
freeman40
31 août 2013 à 12:56
c’est vrai soit honda ou alors kawa pas a chier suz aussi sont de tres bonne machine les orange on en vois partout ça va bien a la fin de voir des ktm partout il on un temps de retard sur le 4t pour ça qui sont fort sur le 2t apres je dit pas ce sont de bon moteur mais la parti cycle et pas top
Twotwo-Ktm Race 64
31 août 2013 à 12:41
Je pense pas que sa soit du bleuf il a vraiment fait de belle saison avec le modèle précédent il se sentait bien dessus !
mx4ever4
31 août 2013 à 14:06
moi j’aurais bien vu en 450 reed chez ktm avec dungey
Romzii
31 août 2013 à 14:09
C’est le pilote ! A leurs niveau c un détail
GringoMx
31 août 2013 à 15:39
Chad sur la suz avais un bon pilotage et les bastons avec js c’etait épic …
Sur la CRF 2012 il avais la vitesse et la technique .
De toute facon peut importe la marque , CHAD c’est CHAD et on l’aime tout simplement
oliviervancouver
31 août 2013 à 16:02
+1 pour Romzii !!!!