Short signe chez KTM BTO Sports
Publié par La Rédaction le dimanche 17 février 2013 à 20:34
L’ancien pilote de l’équipe défunte de Larry Brooks et Jeremy Mc Grath a annoncé qu’il avait signé pour KTM BTO Sports pour le reste de la saison SX et aussi pour l’outdoor cet été. Andrew Short ne sera donc plus tout seul sur sa Honda privée dans son coin. Le choix est étonnant car « Shorty » n’a jamais brillé sur la KTM officielle mais bon il doit avoir de bonnes raisons. On le retrouve samedi prochain à Atlanta sur sa nouvelle monture.
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luc
17 février 2013 à 21:07
peu etre un coup de pouce de de coster pour son premier pilote KTM. surement la 450 lui conviendra mieux.
MXTAHITI
17 février 2013 à 21:13
il s’en étais quand même bien sorti avec la 350, et vu comment parche la nouvelle 450 il ne devrait pas y avoir de soucis
heroe-jak
17 février 2013 à 22:36
+100
WALEX
17 février 2013 à 23:51
cool pour SHORTY … il le mérite !!!
cham961
18 février 2013 à 04:43
all the best
nicson
18 février 2013 à 09:42
Etonnant, sur le coup, KTM a tout à perdre car il y a peu de chances qu’il fasse beaucoup mieux. Mais s’il fait pire, tout le monde pourra dire que la KTM est moins performante qu’une Honda de série… Le pari est risqué mais c’est cool pour Shorty, qui mérite sûrement cette deuxième chance de Katoche. Car même si ce n’est pas le team d’usine, ils ont du demander l’accord à KTM US…
Wickerman62
18 février 2013 à 13:02
ça voudra surtout dire que la ktm ne lui convient pas!!!
ol'yv
18 février 2013 à 15:05
Je ne sait pas trop si la Kt BTO serra beaucoup plus traficotté que sa Honda… (Enfin je ne pense pas) ?
houss
18 février 2013 à 15:32
tout le monde pourra dire que la KT marche moins fort que la honda de série..? ou tu va chercher ça ?donc en gros n’importe quel pilote pose ses fesses sur une moto, il kick et la moto fait le reste ? oui avec un peu d’imagination ca peut tenir la route comme raisonnement.. mais avec les pieds sur terre, je ne pense pas.. A ce moment là, la Suz de milsaps marche mieux que la kawa usine de villo et Weimer que les honda usine de Canard, Barcia et Reed..
Sinon le « talent » tu connais ?
mx4ever4
18 février 2013 à 15:51
une kt marche moin fort qu’une japonaise je crois pas
en mondial les 3/4 des petit team privé utilisent des ktm car ses la seule moto ou il n’y a pas trop de modif à faire sur le moteur et le chassis pour rivaliser aux avant-postes .si short réalise de moin bonne perf ses que la ktm ne lui convient pas moi sa fait 13ans que je roule sur des ktm j’ai essayé des japonaises j’ai cru roulé sur des mobylettes manque de puissance à tous les étage par rapport à la ktm
Steven259
18 février 2013 à 17:27
Les japonaises manquent de puissance ??? LOL
kary#21
18 février 2013 à 20:26
+1, sachant que les Kawa sont celles qui sont les plus puissantes sur le papier, pas mal pour une jap’ non ?!… lol
Julo-Racing79
18 février 2013 à 18:09
Yes ! Il le mérite vraiment !
saucisson
18 février 2013 à 20:47
peu importe le flacon……
Antonin.L
18 février 2013 à 22:09
Ne pas confondre brutale et puissante !
FP18
18 février 2013 à 23:42
….et ne pas confondre puissante et efficace !
….et ne pas confondre puissante les 5 premières minutes et trop fatigante le reste de la manche !…..
foxy
19 février 2013 à 02:08
chez les pro toutes les motos sont bonnes surtout en 450 ou les pilotes demande très souvent de rendre la moto plus facile
et en amateur même avec une moto de course un poireau restera toujours un poireau!