SX Paris-Lille : Xavier Audouard explique…

Publié par La Rédaction le jeudi 13 février 2014 à 08:48


Xavier Audouard, directeur sportif du Supercross de Paris-Bercy, devait être l’invité du dernier « LBU Radio Show » mais un retard d’avion a tout chamboulé. Il explique.

XA

Le choix du « demi » stade Pierre Mauroy de Lille

« Dès la 1ère visite au Stade Pierre Mauroy de Lille, au lendemain de Bercy 2013, il nous est apparu que la configuration demi-salle était le meilleur choix en terme de rapport dimension-visibilité piste, conservant l’atmosphère plus intense d’un Bercy (avec tout de même deux fois plus de spectateurs) et permettant de passer les pistes à 8 mètres (au lieu de 6/7 max), avec des gros obstacles et suffisamment de longueur de ligne droite pour proposer des enchaînements techniques se rapprochant du standard US, avec un temps au tour estimé entre 45 et 50 secondes, ce qui a été le cas d’un SX US sur trois lors du championnat 2013. »

Tendance US
« En regardant le dessin du SX de San Diego de samedi dernier où Stewart tournait en 47 secondes. On constate d’ailleurs qu’il est assez comparable à Lille avec trois aller-retours de piste sur la longueur du stade comme c’est le cas pour la quasi-totalité des pistes US. A San Diego, le départ était en bout de stade tandis qu’à Lille il croisera cinq pistes. De ce fait, les lignes droites de San Diego ne sont pas beaucoup plus longues que celles de Lille dans sa complète largeur. L’impression visuelle du demi-stade est donc trompeuse sur ce point. Il faut savoir que les stades de baseball et football US ne sont pas plus grands qu’un stade de foot (parfois plus petits) et que Feld n’utilise pas non plus la surface au sol comme nous allons le faire à Lille. »

La proximité du chaudron de Bercy ?

« Nous conservons une proximité plus proche de l’action à Lille que dans les stades US, dans un espace plus comparable à Bercy en configuration demi-stade avec rideau, ce qui permettra de préserver tout ou partie de l’atmosphère (du chaudron) à laquelle nous sommes tous attachés. Il faut savoir que le stade Pierre Mauroy dispose de l’inclinaison maximale autorisée pour les trois rangées de gradins. Depuis son siège, chaque spectateur pourra donc l’avoir en totalité dans son champ de vision et à une distance maxi de 120 ou 130 mètres pour ceux qui seront tout en haut. »

Objectif ambiance
« Pour un public de passionnés, cela nous paraît un atout majeur. Sur la totalité du stade, nous aurions été tenus de faire un seul jour (or sur Bercy nous avons deux publics assez distincts entre samedi soir et dimanche après-midi) ou de prendre le risque de tribunes clairsemées (ce qui aurait forcément plombé l’ambiance à laquelle nous sommes tous attachés). Dans une telle configuration, on aurait certes pu gagner encore 5 ou 8 secondes au tour et intégrer le standard des pistes « longues » du championnat US mais cela aurait été au prix de l’éloignement de la piste pour les spectateurs. »

Il fait froid à Lille ?

« Le soir de Nitro Circuis, vers la mi-décembre, il faisait -2° et ça caillait vraiment en certains endroits des tribunes. Il y a plein d’entrées sur le pourtour des tribunes et autant de courants d’air vraiment gênants. Le stade a entrepris de boucher toutes ces ouvertures avec des parois vitrées. Ce n’est qu’en cours mais sera terminé bien avant le SX et, pour avoir tourné dans le stade samedi dernier pendant le match Lille-Sochaux, je peux vous dire que c’est déjà beaucoup mieux qu’en décembre. »

Température clémente
« Les spectateurs gardaient leur veste mais n’étaient pas emmitouflés et n’avaient apparement pas froid. Il faisait 7° C, avec pluie et tempête dehors (toit du stade fermé, bien sûr, terrain parfait). La moyenne du siècle dernier donne 9° C jour/4° C nuit pour les 15 et 16 novembre à Lille. Donc tout indique que la température à l’intérieur du stade que pour le SX 2014 ne sera plus un désagrément significatifif, ni pour le public foot (qui a quand même + de 30 000 abonnés, signe qu’ils apprécient le stade, bien plus moderne et pratique par ailleurs que le Bercy d’avant-travaux) ni pour le public moto. Pour être complet, le stade évalue en ce moment-même la possibilité d’installer un vrai chauffage à l’horizon 2015. »

Par Xavier Audouard


12 Commentaires



  1. barbeapapa

    avec la vidéo ça parait vraiment tout petit en mode demi stade, mais faisons confiance aux organisateurs, je pense qu’ils savent ce qu’ils font

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  2. Dirt D

    Le petit bout de vidéo ci-dessus choisi par LBU montre comment le stade se transforme en configuration « concerts » avec la demi-dalle (moitié de terrain) qui se soulève et fait apparaître une fosse de 5m, dans laquelle on rajoute des gradins.
    Mais attention, justement, il ne s’agit pas de la configuration « SX » !
    Nous serons au niveau de la pelouse et sur celle-ci, au niveau du demi-terrain qui ne bouge pas et, bien entendu, on n’empiètera pas sur cette surface en rajoutant des gradins.
    Ce que l’on comprend en revanche dans cette animation c’est que la demi-dalle mobile est forcément fragile (puisqu’en dessous d’elle, c’est le vide) et qu’elle n’aurait pas pu de toute façon supporter un bout de piste de SX.

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  3. ffdmars

    Je m’attendre pas a une moitier de terrain j’espère
    Que sa va le fair

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  4. Soap

    c’est mieux les rideaux… j’etais présent au monster energy tour au stade charlety à paris… et bah en plein jour, et tout le devant vide (demi stade) ça fait pas d’ambiance du tout … :/

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  5. MX Prez

    La vache il a bien fonctionné le régime Dukan sur Zaza! On le reconnait plus!…..Comme Flanby en 2011.

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  6. FRESTYLEUR

    Pour moi la seule chose qui me choc c’est qu’il n’y auras pas de public tout le tour, du moins coté rideau. Pour vu que ça ne fasse pas moins d’ambiance!! On verra le jour J!!

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  7. jerome51800

    ca va le faire je pense que sa va etre terrible j ai hate d’y etre

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  8. Nesi

    Pour avoir assisté au nitro circus, je me fais pas du tout de soucis concernant l’ambiance …

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  9. Nine

    Deux fois plus de spectateur, c’est bien mais l’entrée sera deux fois moins chère? car Lille c’est à l’autre bout de la France!
    Ou peut être bien plus de top pilotes?

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  10. tipap

    Pour moi ce stade a pas mal d’avantages, piste plus large,plus proche des standards us avec un suivi visuel »sans coursives »tout en écartant le problème pluie..quant à l’éloignement (je vis dans le sud),je préfère un marseille lille en ryannair(à moins de 50 euros AR) +hotel abordable que par le TGV +hotel parisien qui coute un bras!

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  11. Orel13

    Lille, pour nous sudistes, c’est en galère! Le vélodrome aurait été parfait…. j’ai dit une connerie, ok je sors…. ;)

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