La « Boite à Questions » (semaine 82)
Publié par La Rédaction le lundi 29 janvier 2024 à 06:00
Si vous n’avez pas de questions après la 1ère épreuve SX « Triple Crown » de l’année, on ne comprend plus rien. Pendant que vous y êtes, demandez ce que vous voulez à Yannig Kervella avant l’enregistrement du « SuperMicro SX » d’Anaheim 2. Stéphan Legrand se fera un plaisir de le cuisiner. On vous laisse faire dans les commentaires.
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Airmk
29 janvier 2024 à 11:21
https://www.dailymotion.com/video/x8rukla
jlpbmx
29 janvier 2024 à 11:31
Un pack pour les nations pour 2 personnes, avec une monster girl chacun et champagne et binouze à volonté !!
Shotmeifyoucan
29 janvier 2024 à 11:55
Est-ce que l’on peut faire preuve d’un peu de tolérance ? et regarder les faits !
Pour devenir Champion SX US 250, ça peut prendre du temps pour certains.
Shimoda a 22 ans.
Biensur à son âge Jett était déjà 2 fois champions 250, pareil pour Cooper Webb et Chase Sexton.
Mais généralement, les champions sont souvent bien plus agés et expérimentés.
Pour rappel : Musquin avait 26 ans, Ferrandis 25, Nichols 27, Osborne 28, sans parler de Craig 31 ans.
Si on ajoutte à celà la liste des pilotes, toujours engagés en 250 et toujours en attente d’un titre : Hampshire, Mc Adoo, Smith, Forkner…
Alors OUI Shimoda passe complétement à côté de sa saison SX et OUI on peut penser que la pression est trop forte… Mais il a tout pour remporter un doublé SX/MX dans les saisons à venir car celà reste l’un des meilleur pilote du plateau, ça prendra juste un peu plus de temps que prévu
mxsxfan
29 janvier 2024 à 12:09
@shotmeifyoucan ça fait 6 ans qu’il est pilote d usine, avec une seule victoire au compteur… on en a viré pour bien moins que ça !!
Si Kervella nous vendait pas du sushimoda à toutes les sauces depuis des années il se ferait tailler en pièces et tout le monde ici dirait qu’il est surcoté de ouf.
Aero ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 12:12
On entend souvent les pilotes parler de leurs motos d’entraînement et celles de courses, quelles sont les différences entre celles-ci ? Comment peuvent ils être performant s’ils n’ont pas les mêmes motos à l’entraînement et en course ?
318LLT ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 12:19
C’est mieux que le vélo des pronostics sx us finalement ???.
Ils ont mis le paquet en Lot infront cette année.
fls ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 12:25
Peut-être qu’ils sont déjà bien occupés.
guizer ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 13:16
Choumoda , c’est une énigme ce mec , Yannick a du sushi plein la bouche , mais en terme de résultat c’est quand même très très transparent a par quelques coups d’éclat , c’est très décevant , 1 win seulement , alor que j’entends encore Yannick dire que c’est de la trempe des Lawrence techniquement. A quand la fin de la mascarade ? Est une vrai analyse de 6 ans d’échec
splitfire ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 13:51
Parce qu’au fond de la tranchée en V tu n’as plus que des demi-whoops, et ça passe parfois plus vite qu’une trace sur le côté avec des whoops neufs (donc plus haut)
splitfire ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 13:56
Me suis dit pareil en voyant son portrait noir et blanc pris par Lebig! C’est fou, son petit frère ne gagne finalement pas (encore) tout comme on était bcp à le penser et Hunter ne « profite » pas de ce début de saison et fait finalement moins bien, loin de ses capacités, comme si il se refusait inconsciemment à faire mieux que Jet!
splitfire ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 13:57
?
TonyMeo84 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 14:03
Merci pour ta réponse?
Qyf249 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 14:32
Bonjour Lebig et tout le monde ! Savez vous pourquoi il n’y a plus de caméra gopro sur les pilotes depuis qq années ? C’était tellement sympa à regarder avant … ça manque je trouve …
Nico84200 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 15:16
Il me semble qu’ils ont arrêté parce que ça pouvait être dangereux, comme ils ont interdit les ailerons à une époque et c’est pour ça qu’en Gp elles sont intégrées dans les plaques numéros
Pierre211 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 16:11
Bonjour M.Big,
Pourquoi vous ne postez plus les podcast de DV ?
Kevmx67 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 16:57
Puis bon Musquin est arrivé à 22 ans aux US avec deux titres de champion de monde mx2, donc difficilement comparable à Shimoda. Ferrandis est arrivé il avait déjà 23 ans donc compliqué d’être champion avant sans participer au championnat.. Osborne a fait une pige en Europe aussi.
Évidemment qu’il a le temps de gagner mais si l’objectif final reste de gagner en 450 c’est quand même plus compliqué de trouver un bon guidon chez les gros bras avec un ratio de victoires proche du néant.
mx-22
29 janvier 2024 à 16:59
Bonjour à tous,
J’aurais aimé savoir, parmi les finalistes réguliers en 450, quels sont les pilotes qui ne disposent pas d’un entraineur moto/technique (je ne parle pas des entraineurs physiques) ? Dylan est-il le seul?
Merci !
FauFau59 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 17:01
Bonjoir à tous les Bigs , j’aimerais connaître l’avis de Monsieur Yannig sur les perfs hallucinantes de notre français Anthony Bourdon, au vu de ces prestations actuelles avec une place de 5 au général, à partir de quel moment, un top team regarde de plus près ce que tu fais ? Et pourquoi pas , prévoir un joli petit contrat pour l’année suivante ? Une victoire est indispensable ? Finalement , ça fait trois questions. Tant pis .Merci. ✌️?
Kevmx67 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 17:03
Sauf si t’es intermittent du spectacle.
OW51 ( Posté via l'application )
29 janvier 2024 à 17:03
Salut, pouvez nous expliquer le système de Leds du 1er pilotes ? Faut il en acheter ? C’est remis aux pilotes au contrôles techniques ? Il y a t il une batterie ou est ce pris sur la moto ? Ça fonctionne wifi ? Sont-ils relier entre-eux pour être réactif au moment des dépassements ?
Merci