Tom Vialle : « J’ai des problèmes d’amortisseurs »
Publié par La Rédaction le dimanche 17 août 2025 à 07:33

Tom Vialle termine une nouvelle fois 3ème à Unadilla. Le pilote KTM se bat avec des problèmes d’amortisseurs depuis plusieurs épreuves. Il explique en détails.
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nico27 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 08:10
problème d’amortisseur… j’ai lu le titre ca ma gavé j’ai meme pas ecouter l’interview
lucas_lcpn ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 08:14
tu aurais dû, c’est logique ce qu’il dit par rapport à la façon dont il a roulé en première manche
RFX_corentin_12
17 août 2025 à 10:03
Et oui le problème d’amortisseur qui t’empêche de rouler les 15 dernières minutes, mais, qui ne te fais pas perdre de rythme par rapport au début de manche, et, au contraire, te fait faire tes 3 meilleurs tours (2:24.1) après la mi-manche, avant de revenir au rythme habituel du reste de la manche en 25 et quelques
RFX_corentin_12
17 août 2025 à 10:05
(Pendant que Shimoda roulait en 19-20-22)
Lorismodard36 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 10:42
En soit c’est possible ce qu’il dit, la première manche il roulait pas top les premiers tours parce qu’il avait l’air de pas kiffer la piste bien arrosée, souvent sur des oeufs, puis quand ça a séché donc entre 10-15 min de manche il a mis plus de gaz, puis ensuite les dit problèmes d’amortisseur, qui l’ont fait lacher un peu…Mais c’est quand même embêtant avec une moto d’usine d’avoir un amortisseur qui tient qu’un quart d’heure. Décidemment chez KT entre les amortisseurs qui chauffent, les freins arrières qui freinent plus au 2ème tour, les freins avant qui freine trop 😭 ya un soucis de matos 😆 bizarre en Europe jamais rien 🫣
Elsinore ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 15:48
au contraire, il parle dans l’interview. s’il avait un contrat avec KTM en 2026, il n’aurait jamais osé dire « du mal » de l’amortisseur…..
En meme temps, tout le monde sait déjà .
Fab874 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 08:39
le nouveau Tom des dernières manches serait pas lié à la signature du nouveau contrat ?!?🤔
CC34
17 août 2025 à 09:24
Bien plus détendu que d’habitude en tous cas, il a du sortir son Montblanc pour signer un truc récemment !! :D
Dadol
17 août 2025 à 09:30
Il’fait quoi l’année prochaine ? J’ai entendu HRC en GP c’est certain ?
JULOMX ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 10:13
Rien de signer.
La dernière rumeur serait qu’il suivrait Sexton chez Kawa…
Fin des contrats le 30 septembre, d’ici là, ça va encore spéculer à fond.
Dadol
17 août 2025 à 10:15
Ok merci car beaucoup d’abonnés ont l’air certain qu’il retourne en GP
Airmk
17 août 2025 à 11:07
@JULOMX tu sais qui a lancé cette rumeur, si c’est un mec sérieux ou si c’est juste une théorie ?
Sexton et Tom ont l’air bien pote ce serait cool si c’est vrai, et ça irait dans le sens de la rumeur concernant Prado qui retournerait sur une autrichienne avec un deal bonus only + salaire de ses sponsors.
On sait aussi que Tom avait au moins une autre proposition que celles de KTM et le HRC, j’espère vraiment qu’il va rester aux US mais le deal HRC a l’air quand même le plus probable… Réponse bientôt.
Ricky69 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 11:32
ou peut être une piste chez Kawa 🇺🇸 us avec Sexton 😮😀
Jonathan81 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 10:36
Ça serait bizarre qu’il parte en mxgp alors qu’il fait 2 supercross pendant l’hiver, vivement qu’on saches.
Loïc437 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 12:08
Imaginons qu’il est signé chez Honda pour le Wsx et Mxgp en 450
Ça permettrait au Hrc d’etre compétitif pour les titres WSX et en Mxgp. Vue qu’avec les frères Lawrence au Us ils ont l’avenir tout tracé ! ca peut être un bon deal pour Tom
Qu’est-ce que vous en pensez ?
Dadol
17 août 2025 à 12:23
Tom compétitif en 450 MXGP ? Perso j’ai des doutes…
PROLINK
17 août 2025 à 12:43
Ce serait vraiment une faveur exceptionelle que le HRC lui ferait…….imagine qu’il se fasse un fémur ou même une clavette en Australie ou à Paris…..c’est toute la préparation pour le MXGP qui en pâtirait. Et on sait que depuis le fémur que Romain s’était fait à Nanterre et qui lui avait bousillé toute la saison MXGP suivante, les gros teams factory en Europe sont très réticents à ce que leur pilote fasse du SX pendant l’hiver y compris à l’entraînement.
C’est vraiment incroyable qu’un team comme KTM mette une saison complète à régler un problème d’amortisseur qui chauffe en cours de manche. Son résultat est correct mais même avec un bon amortisseur, Shimoda est au-dessus de lui cette saison et Deegan qui n’a jamais gagné et apprécié Unadilla était peut-être aussi un peu en mode gestion du championnat.
Tom va finir 5ème ou peut-être 4ème s’il passe Kitchen au provisoire à Budds creek, mais dans le contenu, cette saison est décevante. Certes de la régularité, beaucoup de podiums, mais 0 victoires de manches, 0 victoires d’overall pour une 3ème saison d’outdoor 250. S’il ne gagne pas à Budds creek et qu’il retourne en Europe, cela fera 2 victoires en outdoor ( Southwick 2023 et Ironman 2024) en 3 saisons. Le chat est maigre comme on dit par chez moi, même s’il a eu la malchance de tomber sur l’ogre Deegan.
Dadol
17 août 2025 à 14:35
Maxime Martin sur Automoto vient de confirmer la présence de Tom en MXGP chez HRC avec Herlings et Fernandez. Gasjer chez Yam
trambert44 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 21:07
Maxime Martin c’est Didier Bourdon dans madame Irma 🤣🤣🤣
mxsxfan
18 août 2025 à 02:10
@prolink la difference c’est que Febvre blessé à Paris ou Gajser qui s etait ruiné à la Monster Cup il y a quelques années n’ont jamais été pilotes de sx.
Vialle deboule avec 3 ans de sx us et 2 titres donc c’est un peu moins risqué de le laisser s aligner à Paris ou en Wsx 😉
Aure ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 13:25
non vraiment dsl je peux pas…
tu roules sur des KTMs Officiels depuis presque 10 piges,et tu nous sors que tu as des problèmes d’amortisseurs en fin de saison..
sois-tu tu es un très mauvais testeur soit tu te cherches des excuses..
mais les gars je vous dis,vraiment j’ador le team Vialle,mais je mise pas 1 euros sur son retour gagnant en Europe,encore moins en 450,et encore moins sur une autre marque que KTM.
Aure ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 13:27
Tom sans ses nombreux holshot de folies, (il a reelement un don pour ça),il a pas la même carrière
texasthierry
17 août 2025 à 14:07
A ce niveau l’armortisseur est mis a rude epreuve et chauffe enormement, c’est la force du matos factory de rester constant quelque soit la temperature mais des fois il y a des rates et le temps de revenir au camion ca refroidit suffisemment pour que le soucis disparaisse donc difficile de diagnostiquer.
Aure ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 17:21
texas..on parle d’un team US factory,qui ont des pilotes test,des machines pour tester,des ingénieurs,des données sur X années..
texasthierry ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 18:03
Oui et malgré tout ça t’es pas à l’abri d’un corps d’amorto ovalise, d’un appariement corps piston trop serré ou trop lâche…il le dit, un va fonctionner et l’autre identique ne finie pas la manche. Bien sûr que tout ça ne devrait pas arriver mais ils commencent la saison sans être prêt donc c’est la course pour rattraper et ça ne marche pas toujours.
Thierry v7 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 21:41
Les moyens engagés peuvent réduire les casses, pas les éradiquer totalement. Voir le crash de Roczen en sx suite à l’explosion de son amortisseur d’usine. Et je vois mal Vialle évoquer à tort un d’amortisseur défectueux sans être contredit par son team si cela est faux. Pour ce qui est de son avenir, cette transparence quant à la défaillance matérielle laisse à penser qu’il ne sera plus orange l’année prochaine.
usaddict
17 août 2025 à 14:01
Pas simple la vie de pilote d’usine avec des motos qui marchent pas bien ….kawa, ktm etc autant rester privé au final ….
texasthierry
17 août 2025 à 14:14
Il y a beaucoup « d’ingenieurs » dans les teams qui sont a ces postes parce qu’il font parti du decor depuis toujours mais qui n’en ont pas la competence, ils repetent ce qu’ils croient avoir compris sans etre vraiment critique. Ajoute a ca des pilotes qui ne savent pas se servir d’une cles a molette on en arrive a des breles d’usine qui ne marchent pas…
Cross1jour Crosstoujours
17 août 2025 à 20:12
Comme gifting le viking ou Pankar !!!
damien2580
17 août 2025 à 14:21
Le meilleur pour toi champion avec une bonne moto et des gros dolls $$$.
Eric peintre amateur ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 14:45
selon MM sur Automotolachaine, Tom sera bien sur une Honda HRC en MxGP en 2026 . Secret de polichinelle 😉
GabCoy ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 15:11
Pas mal cet interview. Deux bon départ, c’est de bonne augure pour les nations.
Tom a le sourire, il sait ce qu’il fait l’année prochaine. ça a l’air de lui plaire.
HRC lui a peut être proposé un début de saison Sx 🇺🇸, saison MxGp avec une ou deux participations Promotocross selon le calendrier.
TOO HIP
17 août 2025 à 16:16
À vrai dire, je me fous pas mal de savoir où il sera l’an prochain! Comme bcp, j’ai lâché l’affaire!
Je suis un fan de ce sport mais pas forcément des pilotes, alors français ou pas rien à cirer. L’important pour moi c’est la combativité et il y a des pilotes bien moins forts que Tom qui en ont bcp plus que lui.
Quel que soit son choix, US ou Europe, longue et belle carrière à lui! C’est sûr qu’il aura encore de bons résultats mais avec plus de panache que son dernier titre SX serait un plus.
mxsxfan
18 août 2025 à 02:14
100% d’accord avec toi. C’est agaçant que parce qu’un pilote est français on DOIT absolument être fan de lui … Il y’a des pilotes que j apprécie, qui me procurent des emotions et d’autres qui me laissent indifférent. Dans tous les cas ça n’a absolument rien à voir avec leur nationalité 🤷🏻♂️
jlpbmx
17 août 2025 à 16:59
Parce que vous croyez qu’il va taper fevre, herlings, gajers, coenen en 450 en mxgp ???sérieux il sera entre 4 et 7 pas plus donc même topo qu’au us !!!
Antoine111
17 août 2025 à 17:21
Il sera meilleur en 450
usaddict
17 août 2025 à 19:45
Tom calcule tout sur et en dehors de la piste : il quitte les us car il sait très bien qu’il ne fera pas grand chose en sx 450 mais il aurait faire des perfs honorables en outdoor entre 5 et 10. Il sait bien aussi que tous les tops en mxgp so t soir partis soit proches de la retraite comme febvre herlings et gasjer. Lucas Coenen va partir aux us dans max 2 ans donc il n’y aura plus personne en mxgp et il pourra rouler devant
Il ne fait pas ses choix au hasard loin de là comme en course
C’est du jamais vu un champion 250 qui repart en gp sans même essayer en 450 hl
Il nous sortira l’excuse du contrat KTM d’1 an mais ça ne tient pas, comme le sorby quand tu es un très bon aux us tout le monde t’appelle. S’il pensait pouvoir performer il aurait pris le contrat d’un an, fait ses preuves et derrière décrocher un bien meilleur contrat
Tom, montre nous que tu en as et monte en 450 aux us
Patrice suzuki ( Posté via l'application )
18 août 2025 à 22:51
et oublie gifting avec un bon amortisseur il va leur mettre un tour
Antoine111
17 août 2025 à 17:00
Il sera un excellent pilote 450
toto250yz
17 août 2025 à 18:46
A ce niveau. La . Avec le developpement qu il y a. Je ne comprends pas qu ils aient des soucis d amortisseur
Thierry v7 ( Posté via l'application )
17 août 2025 à 22:16
s’il n’y avait plus de casses en sport mécanique ça se saurait.
Cross1jour Crosstoujours
17 août 2025 à 20:19
L’interview j’écoute même pas ! Même si il y à un fond de vrai avec ses amortisseurs, au bout d’un moment l’excuse tue l’excuse. Quant aux rumeurs c’est simple il suffit de résoudre l’équation suivante : Quel contrat rapporte le plus a) MXGP avec Honda en 450, sachant que mieux Top 5 n’est pas envisageable et 3 pilotes sous l’auvent. Ou B un team US sérieux même de 2° niveau pour faire un top 10 supercross, et motocross avec Supermotocross en prime …???
Vous avez 30° secondes !!
MUGEN44
18 août 2025 à 03:26
Je peux rassurer Tom , il n’y aura pas de coup de théâtre le week-end prochain a la finale 250cc
R.J. Hampshire roulent maintenant en 450cc , Deegan aura donc son titre MX 2025 a la régulière .
theducofnewyork
18 août 2025 à 18:13
meme avec la meilleure moto du monde il aura toujours des problemes de moto…