Le Pro Motocross 2025 avec le van LeBigUSA

Publié par La Rédaction le mardi 3 juin 2025 à 09:25

On y est. C’est l’heure de partir sur les routes avec le van LeBigUSA/YCF pour couvrir les 9 épreuves Pro Motocross restantes. Il y a environ 20 000 km à faire. On vous explique.

Le van LeBigUSA/YCF s’est remis dans le bain en faisant les 467 km (aller-retour) entre Las Vegas et Fox Raceway. Il est ensuite resté à la maison pendant que Stéphan Legrand prenait l’avion pour aller à Hangtown. Cela a permis de faire quelques modifications de dernières minutes. Le Ford Transit 150 est maintenant prêt pour se rendre sur les 9 épreuves restantes et parcourir ainsi 19 916 km environ. Certains d’entre vous se posent certainement la question : « Pourquoi s’infliger autant d’heures derrière un volant alors que prendre l’avion est plus rapide et moins fatiguant ? »

Liberté
Après une saison entière de Supercross passée dans les aéroports tous les week-ends, rien ne vaut la liberté qu’offre un bon vieux road trip : pas d’horaires à respecter, pas de contrôles de sécurité, juste la route, les courses et les découvertes sur les chemins. C’est aussi l’occasion rêvée de rouler sur les plus beaux spots VTT du pays entre deux épreuves. Et surtout, ça permet de vous faire vivre le Championnat Pro Motocross de l’intérieur, comme personne d’autre ne le fait — même pas les médias américains. 

Les abonnés financent le voyage, les partenaires filent un coup de main pour le reste : Les pneus Maxxis sont montés sur le van et le VTTae Specialized Turbo Levo Pro 4. Il est lui-même équipé des pédales Tactic Components ainsi que la petite GasGas Moto 1 électrique. L’huile Motorex fait en sorte que tout glisse comme une lettre à la poste. L’équipementier Fox Racing et les gants Five fournissent l’essentiel du matériel pour rouler en moto et en vélo.

Une équipe
Le jeu Motocross The Game (MTG) rejoint l’aventure alors que Neken, présent sur le site depuis 14 ans, trône fièrement sur les flans du van à deux facettes : LeBigUSA et YCF le constructeur de mini-motos que l’on ne ne présente plus. Merci à tous nos « sponsors » mais aussi à vous, les abonnés, qui nous permettent de partager avec vous notre passion commune depuis 2011.

La rédaction.