« Ce que je pense de la YZF 450 2014… »
Publié par La Rédaction le jeudi 12 septembre 2013 à 08:45
David Pulley n’est pas journaliste, il n’est pas « testeur » ou « essayeur » professionnel, c’est juste un mec comme vous et moi qui roule en moto et essaie d’en faire son métier. Propriétaire d’une Yamaha YZF 450 2014 depuis un mois, il vous donne son avis.
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maxlfo
12 septembre 2013 à 08:54
Merci pour cet article le big! un itw similaire avec la nouvelle 250 crf serai top!
luc
12 septembre 2013 à 09:15
villo devra se mefier, pulley arrive avec sa yam
Seb74
12 septembre 2013 à 10:56
Dommage que ce soit l’avis d’un mec « privé de talent »…
Je plaisante, ça change : les avis d’essayeurs on peut en trouver partout.
Les avis de pilotes de ligue, il y a des magazines papier qui le font aussi…
Là on est un peu entre les deux.
MXTAHITI
12 septembre 2013 à 11:42
le reckluse c’est un automatique ?
motoxxx
12 septembre 2013 à 12:05
je me suis fait la même remarque
ROCKET244
12 septembre 2013 à 12:51
Oui c’est un embrayage semi auto, cà permet de pas caler quand tu tombes entre autre
filipeh
12 septembre 2013 à 17:57
LE BIG juste pour savoir a quand le prochain radio le big show ?
une rumeur cour sur la toile comme quoi Bud Racing se retire du mondial…pourrai tu nous éclaircir a ce sujet merciii ;-)
alexis-mx
12 septembre 2013 à 19:10
L’info a déjà été traité sur LBU ;)
Dans le radio show n°4 il me semble justement avec l’un des frères Dassé..
La Rédaction
13 septembre 2013 à 04:21
Ce n’est pas une rumeur. Tout est là, il suffit d’écouter. Stéphane Dassé intervient à la fin du show : http://www.lebigusa.com/podcast/lbu-radio-show-n4.html
LR
bigjames
12 septembre 2013 à 19:13
l’arriere ma fait pensé au ancienne honda.( a partir de 2009)
sévignac
12 septembre 2013 à 20:22
il l’aime bien sa greczed…que yam doit lui refiler… après les déconvenues avec stewart, les privés en parle un peu mieux !
Nico06
12 septembre 2013 à 21:04
Même privé il est pilote Yamaha alors évidement cette YZ est la meilleure moto….
nicson
13 septembre 2013 à 07:54
La principale – et universelle – critique sur la Yam depuis le « retournement » du cylindre concernait le comportement de la suspension arrière. Vous avez forcément remarqué que le pot fait maintenant le tour du cylindre et du coup, doit beaucoup moins chauffer autour de l’amortisseur. Cela suffira-t-il pour ramener cette suspension arrière dans la norme ? C’est ce que semble dire ce semi-pro US qui paie sa moto… ou pas !
vegas 980
13 septembre 2013 à 08:35
moi j’ai cette moto depuis 3 semaine et je suis totalement d’accord avec lui c’est 1 revolution par rapport aux 2010 2011 2012 2013 !!!!!!!!!!
Et meme par rapport aux autres marques ,Yamaha a frappe tres fort et mis la barre tres haut cette annee !!!!!!!!!!!!!!!!!
Par contre si lui il se qualifie en national US ,je tente ma chance l’an prochain …
Jul
24 février 2017 à 18:02
Moi j’ai la 2015. Yamaha c’est le top sur le marché pour moi bien sure. Maintenant il y a les dernières sorties bien évidemment . J avais la 2013 avant. Et comme y dis dans la vidéo c est le jour et la nuit . Tous es mieux ! Avant pour changer mon filtre à air je devait tirer la selle …. Maintenant plus besoin. Car avec le nouveau système on a plus besoin de clé rien du tous en 5 minutes le filtre à air est changer et remonoter. En plus d être un monstre niveau puissance e elle est pratique. Les autres marques sont de très bonnes bekan,mais pas
autant que yamaha. Je me permet de dire ça car ayant eu plusieurs moto dont Honda Crf , Ktm . Les trois monstres sur le marché à mais yeux . Yamaha est le top. Ktm tu galères pour avoir les pièces ( tous es hors de prix ). Mais j étais très comptant de ma CRF 450 annee 2012. Mais yamaha marche beaucoup plus fort et surtout beaucoup moins sur fragile