Stark Varg électrique : l’essai par Cédric Soubeyras
Publié par La Rédaction le vendredi 10 juin 2022 à 09:00
Cédric Soubeyras n’est pas journaliste mais il sait rouler un peu en motocross. Du coup on lui a demandé d’oublier tout ce qu’il sait pour découvrir la Stark Varg électrique.
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
64
thomas268 ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 13:04
Ce qui est sûr c’est que cette année ça sera ma
Dernière moto thermique
YC267 ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 13:04
Soub Journaliste , l’après carrière est enclenché ! For sure !
frankoi ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 14:37
Yannick, futur essayeur tu veux dire 😉…on achète ça tous les 2 ?
Av34
10 juin 2022 à 13:08
Super,enfin une moto silencieuse,des terrains vont pouvoir se creer,
par contre le système de tension de chaine est une fausse bonne idée, apres 10 roulages dans la boue ou le sable quand les cliquets vont gripper et vu la longueur de la pièce ecrou bonjour pour enlever la vis.pour les reposes pieds on met jamais en mécanique la tête de vis en bas ,si elle se devisse elle tombe.
Il y a suffisamment de bonnes idées dans cette moto sans qu il n y ait besoin de réinventer la roue .
adzerom ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 14:58
Et ce système de tension de chaîne a déjà été utilisé par les jap il y’a des années de ça en « motogp », ce n’est vraiment pas une révolution.
CHP757 ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 13:40
Vraiment top!
Nous vivons une révolution dans le monde tu moto cross.
Cette année encore 2 circuit on fermé autour de chez moi… Aujourd’hui le premier circuit et a une heure de route et pour les autres il faut compter 1h30-2h.
Je me suis posé la question si je n’allez pas tout vendre à contre cœur pour faire du vélo puisque ça devient impossible de rouler.
Mais voilà la solution et bien là. Nous allons pouvoir ouvrir des circuits entre potes comme ça se faisait il y a 15 – 20ans avec un bout de terrain et un tracteur.
Et retrouver du vrai motocross amateur sans prise de tête.
Et les zouzes qui nous disent que c’est la mort du moto cross vous n’avez rien compris.
–
arnosxf
10 juin 2022 à 15:21
Exactement! A en écouter certains il n’y a que le bruit qui compte… T’en a pas besoin pour te faire plaisir!
denis
10 juin 2022 à 15:20
combien de terrain ont le courant en dehors des courses ????? quel est le temps de recharge avec un groupe électrogène correct ?????? est il possible de remplacer la batterie pendant que l’autre charge ??????????
ryan43
10 juin 2022 à 15:29
Quand, avant de vider la batterie, t’auras roulé à bloc pendant une heure et demi tu seras bien content de prendre un doliprane et d’aller au lit!
;-))
denis
10 juin 2022 à 15:44
il est vrai que quand tu pars la journée sur un terrain tu n’aura pas besoin de recharger et s’il faut au moins 6h avec un groupe……… heureusement qu’il y aura surement de bon conseilleurs comme toi
car17
10 juin 2022 à 15:47
Mon avis c’est que l’électrique c’est pas mal pour le bruit et le couple mais concernant le reste… j’ai un gros doute sur beaucoup d’autres points. Déjà on nous vend l’électrique comme un truc écologique…c’est tout simplement faux et mensonger. Serez-vous capable de réparer la machine en cas de problème ? À moins d’être ingénieur ça m’étonnerait et pour finir Non ! L’électrique ne remplacera pas le moteur à explosion pour la simple raison qu’il est impossible de produire autant d’électricité pour tout le monde. ya déjà pas assez de centrales nucléaires actuellement alors j’imagine quand tout sera électrique. L’éclectique
kebec gold
11 juin 2022 à 05:02
C’est l’hydrogène le futur, l’électrique n’est qu’une solution a très cour terme. La production a échèle mondial de composants électriques nécessaire est au delà des capacité humaine et terrienne.
keker
17 juin 2022 à 15:14
L’hydrogène est une fausse bonne idée, Aujourd’hui, il est fabriqué à 95 % à partir de sources d’énergies fossiles (gaz naturel, pétrole ) et de bois…..
A la limite la seule chose écologique est de recharger la moto avec l’énergie nucléaire, qui elle ne dégage aucun co2. Ne parlons même pas le fait de recharger sa moto avec un groupe électrogène standard, déjà c’est une aberration, et après le groupe électrogène ne délivrera jamais autant d’ampèrage qu’une charge sur secteur…….
Et pour ceux qui croient qu’ils vont faire du motocross partout, j’en doute….. autorisation en mairie, bosse n’excédant pas 2 mètre de haut…….
mxsxfan
10 juin 2022 à 16:37
Vous inquiétez pas pour le bruit des moteurs, y aura toujours celui des groupes électrogène qui tourneront à bloc pour recharger les batteries 😅 ! Performances sympas et plaisir de conduite assurément, mais écologie non pas du tout.
Ezane ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 18:25
On va rentrer dans une air ou ça sera libre choix , le marcher de l électrique va faire sa place mes c est pas pour autant qu il va effacer le thermique , déjà pour une question de coup mes en plus de ça , notre terre va avoir de plus en plus de male à fournir de l électricité pour tout le monde …
Floris ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 19:20
Mais si c’est bon pour le coupe, nos femmes seront contentes 😁
Floris ( Posté via l'application )
10 juin 2022 à 19:21
Couple.
MUGEN44
10 juin 2022 à 19:28
Beau reportage en français ici .
https://www.youtube.com/watch?v=22WFlumqBYg
MUGEN44
11 juin 2022 à 19:54
Faut pas être susceptible a se point la rédaction , c’est dingue .
Qui a dit que la vidéo avec SOUB n’était pas en français ?
Pas moi .
Des vidéo il y en a des dizaines sur le net
donc je ne fais que faciliter le moyen d’en trouver une ( autre )
en français .
Max_320
10 juin 2022 à 21:23
Ce serait bien de voir Soub sur la Stark avant la fin de l’année. Il n’est pas engagé avec une marque et il roule pour CBO qui est distributeur Stark. Je pense que c’est vraiment plus efficace qu’une moto thermique.
ryan43
11 juin 2022 à 07:58
Je renifle déjà le truc à 100 bornes, LOL!
Hellmoroide
11 juin 2022 à 08:07
y en a qui ont le frein AR au guidon, ça c’est cool pour les virages à droite
LoloParis ( Posté via l'application )
11 juin 2022 à 12:42
L’essai est hyper decevant. Il n’y a pas d’analyse du comportement moteur (reprise, allonge, caractère…) pas plus que de la partie-cycle (suspensions, freins, maniabilité, rigidité…) et encore moins du potentiel par rapport aux motos thermiques concurrentes.C’est d’autant plus décevant que ce n’est pas une énième moto électrique mais sans doute la première qui peut réellement entamer une conversion, un changement des mentalités, avec une boite solide pour assurer la production et commercialisation. On s’attendait à avoir 1000 détails et en fait on survole le sujet. L’essai n’est pas transformé pour le coup.