Reed et MC testent ensemble…
Publié par La Rédaction le mercredi 10 août 2011 à 10:40
Chad Reed et Jeremy McGrath ont testé les nouvelles Honda 2012 en Californie. Nos confrères de Transworld MX étaient là aussi.
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DAV2EM
10 août 2011 à 10:57
Toujours aussi stylé le Mc, une petite pige sur un outdoor juste pour voir? il serait très loin d’être ridicule!
donutz
10 août 2011 à 11:11
la moto du mac fait pas vraiment un bruit de 450, on dirai une 250 !
TwoFifty
10 août 2011 à 11:21
C’est parce que c’est une 250 ^^
En fait Reed teste sa moto de course, et MC une 250 avec un Yosh’. On voit pas la 450 2012 là d’dans.
louloumx40
10 août 2011 à 12:04
Je ne pense pas que ca soit la moto de Reed!!elle balaye dans tous les sens,si leurs motos se comportaient comme ca sur les pistes outdoor,y aurait surement plus de cascade
loris
10 août 2011 à 13:07
nimporte quoi.bien sur que si cest sa moto,si sa moto glisse cest pa la faute de la bécanne cset a cause du terrain qui glisse,banane.Et dailleur sa moto ne balaye meme pas.
texasthierry
10 août 2011 à 14:11
En effet c’est ce qu’explique Reed au debut, ils ont testé les 2012 plus tot et maintenant il bosse sur sa becane de course. Pour voir le test des 2012 allez la: http://www.racerxonline.com/2011/08/09/racer-x-films-2012-honda-crf450r
Le rythme n’est pas le meme !
Le Mac a 40 balais il est enervant un peu…ca va vite !
tof
10 août 2011 à 18:38
vous croyez quoi c’est pas parcequ’on est « vieux » qu’on ne sait plus rouler.le niveau est la apres ce qui manque c’est la motivation pour les course(surtout quant tu a passé 20 ans sur les circuit) et les chutes car on récupére beaucoup moins bien.
texasthierry
10 août 2011 à 20:38
Tout a fait d’accord tof, je les ai aussi les 40 balais et si il « m’énerve » c’est parcequ’il va vite et que ca a l’air de durer pendant plusieurs tours. De plus en Californie actuellement il fait pas loin de 30º donc faut la caisse pour tenir ce rythme. Je dénigrais pas les « vieux » que nous sommes bien au contraire.
louloumx40
10 août 2011 à 20:02
Pour Loris:
je suis désolé de t’avoir heurté petite fille!
Tu remarqueras qu’au debut de mon post j’ai commencé par dire ‘je pense’,donc ce n’est pas une certitude!
Ensuite tu dis que c’est a cause du terrain que sa moto glisse,mais qu’elle ne glisse pas?!??
Je suis sur d’une chose,c’est que c’est toi la banane!essaye d’etre moins agressif derriere ton clavier car je peux t’assurer que si j’etais devant toi tu auras pris 2 tartes!
callofduty69
10 août 2011 à 21:29
lol,des menaces par clavier interposé!^^
Edward
11 août 2011 à 16:50
@louloumx40… La moto de Reed est celui de Honda factory USA… Suspension, Showa.. Seul le pot de echapement est de PC.. Tout le reste, 100% factory Honda. Une des conditions que Reed avait demander aupres de honda avant de entamer la saison outdoor 2011… Donc, effectivement, ce n’est pas la moto de Reed, qu’il utilisait en SX.
Apres chaque course, les moto retournent vers Honda. Bien entendue, Honda lui fourni des motos de entrainements etc… L’info a ete dit par Reed dans un des podcast avec S.Matthes.
louloumx40
13 août 2011 à 13:18
Ah ok!!merci pour l’info!
CobDaddy
11 août 2011 à 03:53
Qu’on ne vienne pas me dire que la moto de Reed est bien suspendue avec les Showa 150% usine… Ça saucissone severe!!!
Romane
15 août 2011 à 11:38
l’essentiel est qu’il ai une bonne moto en course,celle ci parait sortie de caisse,raide et imprécise mais bon il va quand même presque aussi vite Reed,Le Mac est toujours Aérien mais au vu du retour de MM en lites il serait loin sur une hypothétique pige,le Mx n’a jamais été le fort du Mac sauf en 96
M’enfin ça reste rapide quand même un ancien champion mx presque 10ans après avoir raccroché n’est ce pas ?