Les nouvelles Husqvarna sont là

Publié par La Rédaction le mardi 29 mai 2018 à 20:19


C’est au tour de la marque Husqvarna de dégainer les photos de sa nouvelle gamme 2019 et le communiqué de presse qui les accompagne. Nouveaux châssis, nouveaux moteurs, les belles suédoises présentent du changement. Lesquels ? On fait le point en bref. Pour commencer, le cadre vernis de bleu a été revu pour apporter plus de rigidité. Le bras oscillant est également plus long mais l’ensemble plus léger. Côté suspensions, les réglages de la fourche comme de l’amortisseur ayant reçu un nouveau piston interne ont eux aussi été revus et adaptés. Concernant le reste de la partie cycle, il faut également noter un nouveau guidon, de nouveaux tés de fourches, des roues DID aux têtes de rayon revues mais aussi une entretoise de tension de chaine rallongée de 5 mm.

Et le moteur ?
Sur la question du moteur, l’une des principales nouveautés concerne la culasse du modèle 450 modifiée et allégé de 450 grammes. On note également des nouveaux silencieux sur les 2T comme sur les 4T, une assistance au départ (le « launch control ») et un « traction control » revus et améliorés mais aussi une nouvelle génération de batterie au lithium Ion plus puissante pour équiper les démarreurs électriques. Bref, 2019 est synonyme de changements pour les « cousines » de la firme autrichienne KTM. Elles ne sont pas encore en concessions mais ça va venir. En attendant, vous pouvez déjà vous faire une idée sur cette nouvelle génération HVA mais aussi tout connaitre des tarifs. Le reste vous appartient.

Par la rédaction.

 


10 Commentaires



  1. Maatix ( Posté via l'application )

    Assez spécial le design la plaque latérale…

    Répondre
  2. himooz ( Posté via l'application )

    Ce sont sûrement de très bonnes motos mais niveau design… Je n’adhère pas du tout..

    Répondre
  3. ol'yv

    Le design ne me choque pas et il a même une certaine classe . Je ferais juste mettre des protections de fourche blanche par contre . De + : Ils innoveraient pas , on aurait encore des énormes plaques numéro carré , un réservoir qui monte et des gardes boues rond .

    Répondre
  4. Zuzu ( Posté via l'application )

    Les 2017 et 2018 étaient plus jolies je trouve !

    Répondre
  5. Yenelleb

    Les nouvelles plaques sont vraiment pas terribles, on dirait que c’est mal fixé et branlant. Les ouïes sont toutes banales, ça contraste trop avec la partie arrière. Bref niveau look, je n’aime vraiment pas.

    Répondre
    • ol'yv

      Et dans 4 _ 5 ans , quand les japs feront du similaire , tu diras whouaaaa !!
      Et aussi encore que t’aime pas le nouveau design des teutons …… lol ;)

  6. MXTAHITI ( Posté via l'application )

    C’est juste sublime osé et moderne et puis surtout ça change de ce qu’on a l’habitude de voir depuis 20 ans

    Répondre
  7. bobo38

    Dix milles boules pour un mono cylindre non homologué ! Ça commence à piquer quand même 🤪

    Répondre
Depuis le temps qu’on attendait le calendrier SX US 2019 @supercrosslive  #leBigUSA #sxus #2019 #supercross #enfin #cavavenirvite #17SX #frenchmedia #abonnezvous 🇺🇸
L’égalité homme/femme n’est pas une utopie. 😂 @sophiaincutto ❤️@cedricsoubeyras #thisismoto #leBigUSA #supercross #montreal #lavieestbelle #carpediem #loveisreal #mecanique #moto #outils #amour 📷 @yoann_polet
Le Champion @mxgp 2018 s’appelle @jeffrey_herlings84. Rien à dire. Félicitations. #motocross #worldclass #mxgp #thisismoto #champion #84 #ktm #nationsmaintenant 📷 @fredrom2715
La France 🇫🇷 est en place au @supercrossmtl de Montréal. 🇨🇦 LeBigUSA aussi visiblement. 🤟 #supercross #canada #montreal #thisismoto @supercrosslive #lafrance #bleublancrouge #tabernak 📷 LeBigUSA