La chute de Tim Gajser à Assen

Publié par Alex le dimanche 10 septembre 2017 à 20:11



16 Commentaires



  1. PROLINK

    C’est pas un pilote de sable et ça se voit, contrairement à un Herlings, un Cairoli ou même un Paulin.
    Il chute quand même beaucoup. En 2016, il avait eu une baraka incroyable et ses chutes ne l’avaient pas empêché de gagner le titre mais cette année, c’est pas la même musique. Il est rentré dans le rang, incapable de lutter avec le duo KTM Herlings-Cairoli pour la gagne et sur cette fin de saison même le duo français Fèbvre-Paulin semble plus rapide et plus fiable que lui! Grosse remise en question pour lui en 2018, que ce soit aux US ( s’ il y va, pas sûr!!!) ou même s’il reste en MXGP!

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    • memepasmal

      Tout à fait d’accord avec toi. L’année du titre de Romain Febvre était assez similaire, des prises de risque, des chutes mais ça passe. Par contre l’année suivante de la confirmation est souvent pas simple. Le MX est vraiment un sport à risque élevé, on l’oublie trop souvent.

    • Seb74 ( Posté via l'application )

      J’ajouterais qu’il a sans raté le coche, ou du moins une bonne occasion de quitter l’Europe pour les States en 2017.
      Il était au top de la confiance en soi, il avait le vent en poupe, il en rêvait… Il ne l’a pas fait.
      C’était un super moment pour le faire. Dommage. Souhaitons lui du mieux et une nouvelle bonne occasion.

    • Seb74 ( Posté via l'application )

      Oups, oublié un mot: il a sans Doute raté…

  2. mxsxfan

    Définitivement pas son année … Un peu comme Febvre en effet, la preuve que le + dur est toujours de confirmer. Ce qui prouve qu’un mec comme Cairoli avec maintenant 9 titres est vraiment un monstre !

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  3. jackmx

    il est retombé sur la partie sable de la piste .
    Une chance car les abords sont dangereux , bitume , structures metal…
    C’est aberrant meme en GP la securité laisse aussi à desirer.

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    • Seb74 ( Posté via l'application )

      Même en GP ? Ou surtout en GP ?
      Je ne roule pas mais il me semble qu’en ligue, tu dois faire valider ton circuit par la fédération, les pompiers, la préfecture… Et si on a envie de te dire non, on le fait.
      Nul doute qu’en GP, avec tous les enjeux sportifs et financier, le refus doit être un peu plus rare.
      Je ne suis pas sûr qu’en ligue on te valide le S gauche droite entre les structures métalliques. Celui-ci il est fun sur consoles en jeu vidéo, mais en vrai on n’est pas loin du scandale, non ?

  4. Wickerman62

    De toute façon c’est de la merde ce gp. Quand on sait qu’il y a Lierop dans ce pays…

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    • PROLINK

      Lierop a été vendu à des promoteurs immobiliers

  5. f35

    le cas de gajser n a rien a voir avec febvre , il est déja double champion du monde (2015 et 2016 ) donc il sait ce que confirmer veut dire ,mais je suis très déçu de son évolution et j espère qu il va trouver l équilibre mental qui lui fait cruellement défaut . il a redessiné la technique mx , en règle général on essaie de refaire en un peu mieux ce que la génération d avant fait déja mais lui comme stewart propose techniquement autre chose, avec le même problème pour l assumer …a croire que c est trop lourd à porter !

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    • mxsxfan

      Pour confirmer un titre il faut le remettre en jeu … Ce qu’il n’a pas fait puisqu’il a changé de catégorie.

  6. mx4ever4

    Je crois plutôt que cette honda est une merde à régler pour les top pilote les pilotes n’arrêttent pas de faire des par devant roczen gajser bobryshev craig

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  7. jackmx

    Les GP et les ligues c’est bien differents . Je roule en ligue et Ch. de france et la securité est parfois insuffisante .Structure metal ,pneus Pl , poussiere et j’en passe .Biensur ça tend à s’ameliorer. Tout le temps que les pilotes ne seront pas partie prenante des regles de securité de leur controle et suivi , certains clubs ,ligues ,fedés ne seront pas à niveau. Mais on ne parle que des mauvais éleves c’est dommage car des chose tres bien existent ,aux medias de mettre l’eclairage la dessus.

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  8. Kevmx67 ( Posté via l'application )

    D’ailleurs il me semble que Gajser s’en était mit une sur cette piste mais dans les barrières en 2016.

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