KTM lève le voile sur ses 250 et 450 SX-F Factory Edition 2027, premiers modèles de sa nouvelle génération de SX-F. Le cadre est plus léger et sa géométrie change, tout comme sa rigidité. Le sous-cadre en aluminium est le plus léger jamais sorti de l’usine. Les deux motos passent sur une fourche à ressorts et un amortisseur WP XACT. Elles sont aussi plus fines, avec plus d’appui pour les jambes et une nouvelle selle.
Moteurs
La 250 reçoit un moteur redessiné, avec une admission et une injection revues. Elle monte désormais à 14 500 tr/min, avec un taux de compression de 15,5:1, et son moteur est placé légèrement plus haut dans le cadre. La 450 gagne en puissance. Les deux modèles reçoivent aussi un nouvel échappement, une boîte de vitesses allégée et un nouveau boîtier électronique. KTM précise que cette base technique sera reprise sur sa future gamme SX. Les deux motos arrivent en concession à partir de décembre.
La rédaction.
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