Christophe explique sa décision

Publié par Stéphan Legrand le mardi 3 mai 2011 à 15:39

Après en avoir déjà parlé avec David Vuillemin samedi dernier, LeBigUSA.com a été directement à la source pour demander à Christophe Pourcel le comment et le pourquoi de sa signature chez MotoConcepts. LeBigUSA.com : Pourquoi as-tu finalement dit « oui » à MotoConcepts après avoir essayé la Honda Geico et la Yamaha Valli Motorsports ? Christophe Pourcel : Tout d’abord il faut savoir que Honda Geico me voulait absolument. Ils étaient super…

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Snake

3 mai 2011 à 21:51

motoconcepts n’est pas un team satellite usine mais comme beaucoup de team privé elle bénéficie depuis le début de la saison de pièces spéciales conçus par la division course de yam (gytr), comme je le dit depuis le début ce sont pas des moto stock avec une ligne fmf mais bien des motos pointues a tout niveau…ce qui me fait dire que ce sont de bonne moto !

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mikattak

3 mai 2011 à 22:09

alors ou est la differance avec une moto 100% usine ??

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Snake

3 mai 2011 à 23:00

bonne question ! j’ai pas assez d’info pour te répondre correctement…
ils doivent bénéficier de pièces en plus ou d’une assistance plus importante…
Mais je persiste en disant qu’une 450 demande moins de développement qu’une 250 et donc moins de différence au niveau de la compétitivité entre les motos…

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chont

3 mai 2011 à 23:04

+1

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FRANCK-YZF

3 mai 2011 à 23:42

C’est un peu comme la moto de Chad Reed qui n’a pas vraiment l’air mauvaise et qui n’a quasiment repris que l’embrayage hydraulique provenant des pièces pour la moto de Canard lors de la dernière épreuve.

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Snake

4 mai 2011 à 00:06

oui voila franck je pense que c’est a peu pret ca….
ils sont en deuxieme positions pour obtenir des pieces « factory »….

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callofduty69

4 mai 2011 à 19:23

mais c’est n’importe quoi ce que tu dit!!!tu dit que yam motoconcept,n’est pas un team satellite usine comme je le pretant,mais tu n’es absolument pas capable de repondre a la question de mikattak!!!lol serieux!

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Romane

4 mai 2011 à 21:41

certes un 450 est moins dur à emmener au niveau de puissance mais les team usines font dans le moindre détail,la chasse aux kg superflus pour être au mini du règlement passe par des carter en magnésium,des vis titanes partout,des cadres spécifiques,le top du top de chez showa ou KYB selon les marques,qui se rappelle de Broc Glover entre 88 et 1990 ?

Pas grand monde à cette époque la ktm 250 usine(kick à g,chaine à droite,moteur et architecture archaïques…) tirait moins qu’un 250cr de série

Brock Glover débute l’outdoor avec ce poumon il ne fait rien,un coup de sang lui monte au crane il fonce acheter un 250 CR stock,il le ramène chez KTM et leur dis je veux ça

Ni une ni 2 Ktm ont copié la CR de toutes part sauf la couleur,si on regarde un KTM de l’année 90 il ressemble au CR à part qu’il est blanc selle violette,sinon pot low boy,valves à l’échappement,fourche inversée non white power kit à Droite,chaine à G …

Après l’ami Snake ne voit pas ce que la Bécane motoconcept ( sans l’aide de Yamaha US avant que CP le précise) serait un poumon avec des pièces du commerce face à des bêtes de guerres pas plus puissantes mais bcp moins lourdes,plus sécurisantes sur la longueur d’une manche de part leur constance

Un constructeur peut intégrer un antipatinnage sans trop de soucis,un amortisseur avec une electrovanne modulant le débit de l’huile vers les clapets gardant un fonctionnement constant des éléments,tout ceci existe déjà au Japon avec leurs locaux et peut être en Europe dans certains teams style Honda avec le russe BoBBYYchef lol et Goncalves

en motogp les Yamaha de Jorge Lorenzo ne sont pas les mêmes que celles de chez monster Yamaha tech3

Certes ce sont des motos pointues elles aussi mais moins aiguisées que les FACTORY sinon à quoi bon créer un service GYTR issue de l’usine pour vendre les pièces à tout le monde ???

On va attendre que CP ouvre la poignée avant de se battre les mecs !!

CP a du peu apprécier la première moto fournie juste 2 petites photos,pas de vidéo de 2min … Sévère CP avec les journalistes MV les pauvres passer derrière Transworld !!!

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