Triumph Factory Racing aborde la saison 2026 avec ambition. Camden McLellan et Guillem Farres seront de nouveau alignés en MX2 sur la TF 250-X. Après plusieurs victoires de manche et des podiums en 2025, l’équipe estime que tout est en place pour franchir un nouveau cap cette année. Lors de la cinquième épreuve de la saison dernière, Camden McLellan a offert à Triumph sa première victoire de manche en MX2. Le Sud-Africain est également monté deux fois sur le podium final et a terminé la saison à une solide 5ème place au classement général, le meilleur résultat de sa carrière.
Progression
Pour sa troisième saison avec Triumph Factory Racing, il vise clairement le titre mondial. De son côté, Guillem Farres arrive confiant après un hiver consacré à peaufiner les réglages de sa TF 250-X. L’Espagnol a lui aussi remporté sa première victoire de manche en 2025 et ajouté deux podiums à son palmarès. Malgré trois Grands Prix manqués à cause d’une blessure, il a terminé sa première saison avec Triumph à la 8ème place du championnat. Le Championnat du Monde MX2 débute en Argentine. Le calendrier comprend ensuite des Grands Prix dans 16 autres pays, avec une finale programmée le 20 septembre à Darwin, en Australie.
Camden McLellan : « Pendant l’intersaison, j’ai beaucoup travaillé sur ma vitesse, surtout dans les premiers tours, tout en renforçant ma préparation physique et mentale. Avec le soutien de l’équipe et une moto dans laquelle j’ai confiance, l’objectif est d’être régulièrement sur le podium et de jouer le titre mondial. La saison dernière m’a appris l’importance de rester positif quand les choses ne se passent pas comme prévu. Cette année j’aborde les défis avec un état d’esprit plus solide. Le calendrier 2026 est excitant, surtout avec un Grand Prix en Afrique du Sud. Le circuit est à 40 minutes de l’endroit où j’ai grandi à Johannesburg, ce sera forcément un moment spécial. »
Guillem Farres : « L’équipe a énormément travaillé cet hiver et j’arrive confiant pour le début de saison. J’ai participé de près au développement de la moto, en essayant différents réglages et composants pour trouver ce qui me convient le mieux. Le championnat est long et j’ai beaucoup appris sur les circuits et la concurrence l’an dernier. Cette fois je me sens beaucoup mieux préparé. J’ai notamment beaucoup roulé dans le sable et travaillé mes points faibles, tout en continuant de m’appuyer sur mes forces : les départs, la vitesse dans les premiers tours et les dépassements. Courir mon Grand Prix à domicile sera un moment fort. L’objectif est simple : être régulier, se battre devant et jouer le podium à chaque course. »
Vincent Bereni, team manager Triumph Factory Racing : « Cela fait des mois que l’équipe et les pilotes travaillent pour ce premier rendez-vous. Les deux ont beaucoup progressé, sur la moto comme en dehors. Ils ont coché toutes les cases fixées pendant l’intersaison. On sent que les choses se mettent en place. Mais seule la compétition dira vraiment où nous en sommes. Nous avons effectué quelques changements cet hiver pour améliorer les points qui devaient l’être. L’équipe est plus soudée et tout le monde a franchi un cap. Nous ne sommes plus les nouveaux venus, donc les attentes sont forcément plus élevées. Nous avons choisi de ne pas participer aux courses de pré-saison afin de nous concentrer sur le développement de la moto. Je pense que la TF 250-X 2026 a franchi une nouvelle étape. La concurrence a sûrement travaillé tout aussi dur. C’est ce qui rend les courses passionnantes. »
Ian Kimber, responsable mondial des programmes racing : « C’est excitant d’entamer notre troisième saison en MX2. L’équipe a travaillé extrêmement dur pour préparer cette année et, après deux saisons marquées par de très bons moments dans une catégorie très relevée, l’ambiance est positive avant l’Argentine. Sous la direction de Vincent et de Clement Desalle, les deux pilotes ont ciblé les domaines dans lesquels progresser. Camden a gagné en maturité, tandis que Guillem a profité de sa première saison complète pour adapter la moto à ses besoins et mieux comprendre les circuits du championnat. Avec l’équipe, nos ingénieurs et nos partenaires, nous continuons à chercher des gains de performance. Nous avons encore progressé avec la TF 250-X. Il nous tarde maintenant que la saison commence. »
(Communiqué de presse Triumph)
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