La nouvelle YZ65 en détails

Publié par La Rédaction le lundi 12 février 2018 à 15:52


C’est l’une des attractions de ce début d’année 2018. Depuis que les premières photos ont fuité il y a quelques semaines, tout le monde attendait de voir à quoi ressemblerait dans les moindre détails la toute nouvelle YZ65. Aujourd’hui, elle se dévoile. Les plus impatients et inconditionnels de la marque qui espéraient tant ce modèle de transition idéale après les PW50 et TT-R pour enfants risquent d’être séduits. La cadette de la gamme YZ affiche en effet un design inspiré de la YZ450F.  Motorisée par un nouveau monocylindre 2 temps de 65 cm³ à refroidissement liquide, celui-ci bénéficie d’une boîte à clapets spécialement conçue pour la course assurant d’après le communiqué de presse Yam’ une réponse instantanée à l’accélération quel que soit le régime, ainsi qu’un système CDI offrant un allumage précis et contribuant à contrôler le régime moteur.

Fiabilité
La YZ65 est également équipée d’un système mécanique YPVS (Yamaha Power Valve System) qui délivre une puissance régulière et contribue à optimiser le couple pour un meilleur rendement à bas et mi-régimes. La boîte 6 vitesses permet au pilote de la YZ65 de maximiser ses performances sur différents circuits. Outre son moteur souple et facile à contrôler, la YZ65 garantit également aux pilotes et à leurs parents une durabilité et une fiabilité optimales. Elle bénéficie en effet d’un radiateur compact haute capacité dont l’acheminement des durites est optimisé afin de maximiser l’efficacité de refroidissement même dans les conditions de course les plus difficiles.

Afin que les pilotes de la YZ65 puissent faire bon usage des excellentes performances du nouveau moteur, Yamaha a mis au point un nouveau cadre semi-double berceau avec un arrière de cadre démontable en aluminium et un bras oscillant léger en aluminium qui garantit agilité, stabilité et légèreté.En plus de ces composants, ce modèle bénéficie de pneus de dimensions 60/100-14 à l’avant et 80/100-12 à l’arrière. La YZ65 est également équipée de disques de frein sportifs de type « Wave » plus légers que des disques classiques et qui optimisent l’auto-nettoyage dans les conditions les plus compliqués.

Le reste
Pour une maniabilité exceptionnelle et une absorption efficace des chocs, la nouvelle YZ65 dispose d’une fourche KYB de 36 mm qui procure une véritable sensation de stabilité à l’avant et permet d’aborder les virages en toute sécurité. Conçue pour la compétition, elle se veut entièrement réglable et s’adapte facilement aux différents styles de conduite et conditions de piste. Le bras oscillant en aluminium et le système de suspension arrière de type Monocross offrent agilité et stabilité, pour un grand confort de conduite. Le concept de suspension sans biellette limite l’entretien. Le système est conçu pour éviter de talonner sur les terrains les plus accidentés.

Les pilotes de la YZ65 pourront choisir parmi un éventail de plus en plus large d’accessoires d’origine Yamaha, qui comprend notamment des outils et des pièces détachées. Ils auront également accès au catalogue de produits GYTR. De plus, Yamaha offre aux pilotes une large gamme d’équipements de motocross ainsi qu’une sélection de vêtements, de sacs à dos et de sacs de voyage. La gamme Yamaha est en constante évolution et de nouveaux articles sont ajoutés tout au long de l’année.

Prix et disponibilité
Le modèle Yamaha YZ65 sera disponible auprès des concessionnaires Yamaha dès juin 2018 au tarif de 4499 € TTC. Yamaha fera de nouveau le tour des circuits de course européens, où les clients pourront découvrir, admirer et tester la gamme YZ. Des informations complémentaires seront publiées sur le site Yamaha en juin.

(Communiqué de presse Yamaha).

Points forts de la YZ65 :

• Nouveau moteur puissant de 65 cm³ à refroidissement liquide avec YPVS (Yamaha Power Valve System) et système CDI
• Caractéristiques haut de gamme, hautes performances
• Optimisation de l’admission et échappement optimisé, puissance instantanée
• Boîte 6 vitesses avec levier d’embrayage souple
• Cadre semi-double berceau, boucle arrière en aluminium
• Fourche inversée KYB de 36 mm
• Suspension Monocross KYB, bras oscillant en aluminium
• Pneus de dimensions 60/100-14 à l’avant et 80/100-12 à l’arrière
• Disques de frein de type « Wave » avec auto-nettoyage optimisé
• Guidon à diamètre variable, pontets en aluminium
• Selle ergonomique pour se déplacer facilement
• Jantes bleues en aluminium
• Kit Déco inspirés de la YZ450F
• La moto de cross idéale pour les débutants

 


4 Commentaires



  1. Geraud ( Posté via l'application )

    Chouette bécane, dommage qu’elle sorte en plein milieu de la saison.
    De bonne augure pour des changements sur la 85 et enfin avoir une vraie concurrente à la ktm.

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  2. syp78 ( Posté via l'application )

    Des fois on ne comprend rien aux stratégies commerciales….. il a au moins 10 ans de retard ce produit sur le créneau , il y a moitié moins de gamin sur les courses de ligue

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    • Geraud ( Posté via l'application )

      Yamaha s’en fout des courses de ligue. La présentation est faites aux US, ce n’est pas pour rien, c’est là-bas qu’ils veulent en vendre, les courses amateurs font le plein.

  3. baapbaaap

    C’est clair que l’Europe et son marché c’est peanuts pour les gammes cross des constructeurs.

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