L'équipe 5.11 Triumph Factory Racing est prête à entamer le Championnat AMA Pro Motocross 2026 avec une solide formation de cinq pilotes en 450 et en 250. Forte d'une campagne Supercross riche en moments forts, l'équipe aborde la saison outdoor avec un objectif de régularité sur les TF 450-X et TF 250-X. Pour la première fois, l'équipe engage des pilotes dans la catégorie reine. C'est Mikkel Haarup qui mène la charge.
Européen
Le Danois avait réalisé une belle saison outdoor l'an dernier, terminant sixième au championnat malgré deux épreuves manquées. À 24 ans, il passe désormais sur la TF 450-X avec une confiance grandissante, entamant sa deuxième année en Pro Motocross. À ses côtés en 450, Jordon Smith, qui avait déjà roulé sur la TF 450-X lors du SX 2026. Après avoir montré une belle vitesse et une bonne capacité d'adaptation en indoor, il s'apprête à disputer sa première saison outdoor complète sur une 450.
En 250, Austin Forkner rempile sur la TF 250-X après une fin de saison 2025 encourageante. Sur une belle lancée en fin de championnat dernier, le natif de l'Oklahoma aborde cette nouvelle campagne avec l'envie de retrouver sa place parmi les favoris réguliers dans le grand outdoor. La récente recrue Gage Linville s'apprête lui aussi à vivre un été important, avec sa première saison complète en Pro Motocross en tant que pilote d'usine. Arrivé en cours de saison pour remplacer le blessé Jalek Swoll, il a impressionné par son sérieux et sa détermination.
Espoir
La série outdoor représente une étape décisive dans sa carrière. Enfin, le très prometteur espoir amateur Deacon Denno complète la formation. Le jeune talent, sacré champion SMX Next, fera ses débuts professionnels lors des trois premières épreuves du championnat afin d'engranger de l'expérience. La suite de son calendrier sera décidée avec l'équipe en fonction de sa progression. Le Championnat Pro Motocross 2026 débute le 30 mai à Fox Raceway, à Pala en Californie.
Mikkel Haarup : « L'entraînement s'est vraiment bien passé, avec un focus principal sur la condition physique et le temps de selle. On travaille vers cette saison depuis longtemps, et ces dernières semaines on a continué à peaufiner des petits détails sur la moto. Rien de majeur, juste affiner la mise au point pour que tout soit le plus confortable possible avant le départ de la saison. On a passé beaucoup de temps sur la piste d'essais, à travailler en équipe et à progresser ensemble. »
Avancées
« La moto se sent vraiment bien, et on vient de faire quelques avancées positives au niveau du châssis qui m'ont donné encore plus de confiance. Ça fait un moment que je n'ai pas roulé régulièrement en outdoor, mais quand je regarde les pistes au programme et les progrès qu'on a faits en équipe, je me sens vraiment bien. Serein, à l'aise, et impatient de démarrer la saison pour voir où on en est face à la concurrence. »
Jordon Smith : « C'était sympa de changer d'air après un Supercross difficile, et l'entraînement s'est bien passé. La préparation pour le Pro Motocross a surtout porté sur mon pilotage et ma technique, sans trop toucher à la moto. J'ai dû prendre une semaine de repos après ma chute à Salt Lake City, mais je me suis bien remis et je me sens solide à l'approche de la nouvelle saison. Même si je n'ai pas pu enchaîner autant de manches que je l'aurais voulu, je pense qu'on a bien utilisé le temps disponible et je suis prêt. Je me sens bien sur la moto aussi. »
Modifications
« On a fait quelques ajustements sur la démultiplication et la suspension, et dans l'ensemble je pense qu'on est dans de bonnes dispositions avant Pala. Mon approche pour la saison, c'est de tout donner à chaque manche, tout l'été. Je sais qu'il y aura une courbe d'apprentissage en roulant en 450 outdoor, mais j'aime ce défi. L'objectif, c'est de me battre dans le top 10 rapidement, puis de progresser vers l'avant au fil de la saison. »
Austin Forkner : « L'entraînement et les tests se déroulent vraiment bien, et on a bien progressé sur la moto. En outdoor, je me concentre toujours beaucoup sur la suspension parce que les pistes deviennent très cassantes, donc on y a passé pas mal de temps, tout comme sur les départs. Je me sens bien avant la saison. Ma main me fait encore un peu souffrir de temps en temps après la fracture en Supercross, mais globalement je suis en bonne santé et prêt. Ces dernières semaines, on a peaufiné la moto et on s'est poussés mutuellement lors des manches et des sessions de sprint, c'était plaisant même si certaines journées ont été longues. »
Le retour
« Je pense vraiment que la moto de cette année est une amélioration par rapport à l'an dernier, surtout après les tests sur des pistes plus cassantes, proches des conditions de course. J'ai eu de belles sorties la saison dernière, mais la régularité et les départs n'étaient pas toujours au rendez-vous. Quand j'avais de bons départs, j'arrivais généralement à rester devant, donc l'objectif cet été, c'est d'améliorer mes départs et de me mettre plus régulièrement en position pour me battre à l'avant. »
Gage Linville : « Ces dernières semaines d'entraînement et de tests ont été super. Je suis passé directement à l'outdoor après Salt Lake City et on a bossé dur depuis. On a fait de très bons réglages sur la moto pour mieux coller à mon style de pilotage, et j'ai l'impression qu'on progresse à chaque sortie. J'ai vraiment hâte de démarrer la nouvelle saison. Malheureusement, je n'ai disputé que deux épreuves de Supercross cette année, donc j'ai envie de retrouver la grille et de tout donner. »
Travail
« Ces dernières semaines ont été chargées, entre les longs tests, le travail sur mes points faibles et la recherche de progression dans tous les domaines. La moto s'est sentie bien dès le premier jour, et plus on teste, plus je me sens à l'aise et confiant dans le réglage. Mon approche pour la saison, c'est simple : donner 100% à chaque sortie et progresser à chaque épreuve. Si je continue comme ça et que j'enchaîne des bons résultats, je sais que j'irai là où je dois aller. Toute l'équipe a travaillé énormément et j'ai vraiment hâte que la saison outdoor commence. »
Deacon Denno : « Le retour au motocross s'est vraiment bien passé. Ces dernières semaines, je me suis concentré sur retrouver mon rythme de course avec des manches plus longues et beaucoup de travail sur la moto. Je me sens bien après un bon Supercross et j'ai envie de garder cet élan en Pro Motocross. La moto se sent vraiment bien aussi. On a beaucoup testé récemment, surtout sur la suspension, et je pense qu'on a fait de vraies avancées avant la première épreuve. C'est ma saison rookie, donc l'objectif principal, c'est d'engranger un maximum d'expérience face aux meilleurs. Je veux progresser chaque week-end, continuer à apprendre, et me battre régulièrement pour des résultats dans le top 10 tout au long de la saison. »
Jeremy Coker – Directeur général, Triumph Racing America : « Ces dernières semaines ont été chargées avec la transition du Supercross vers le Pro Motocross et la préparation de notre campagne outdoor. La 5.11 Triumph Factory Racing a bien bossé : Jordon a rejoint Mikkel, qui travaillait sur la TF 450-X depuis l'hiver, et c'était bien pour eux de travailler ensemble entre les derniers tests et la mise au point finale avant notre première saison en 450 Pro Motocross. Ce sera intéressant de voir où ils en sont chacun : Mikkel a encore vécu une longue intersaison mais aborde cette année avec une bien meilleure connaissance de la série, et Jordon a eu plus de temps sur la moto mais doit désormais la préparer pour le motocross. »
Nouvelle équipe
« Deacon, Gage et Austin ont également beaucoup roulé sur la TF 250-X. Austin est revenu à la vitesse sur la petite cylindrée et a été une bonne référence pour nous en tests, ayant déjà roulé en outdoor sur la TF 250-X l'an dernier. Deacon disputera les trois premières épreuves et on verra où il en est pour décider de la suite, tandis que Gage a bénéficié d'une expérience supplémentaire avec la moto. Avoir les cinq pilotes sur la piste en même temps, c'était sympa et bénéfique pour eux d'un point de vue de l'entraînement. Les deux catégories sont incroyablement relevées, mais on est optimistes sur ce qu'on peut accomplir, avec des objectifs réalistes. On a hâte d'aller voir ce qu'on est capables de faire. »
(Communiqué de presse Triumph Factory Racing)
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