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La 6ème épreuve du Championnat AMA Supercross marquait la fin de la tournée Ouest avec un passage dans le Nord-Ouest Pacifique. À Seattle, la piste, collante et piégeuse dès les premiers essais, a mis tout le monde à l’épreuve. Dans ces conditions compliquées, Dylan Ferrandis a montré du caractère au guidon de la Ducati Desmo450 MX. La journée démarre bien. Ferrandis signe le 9ème temps de la 1ère séance qualificative, puis améliore encore dans la 2ème séance pour décrocher la 11ème place au cumul.

Collante
De quoi s’assurer un choix de grille correct et aborder la soirée dans de bonnes dispositions. Dans la 2ème manche qualificative, il jaillit de la grille et boucle le premier tour en 6ème position. Rapidement 5ème, il se bat tout au long de la manche avant de concéder une place dans le dernier tour pour terminer 6ème. En finale, le pilote français continue d’attaquer. 10ème au passage sur la ligne, il claque son meilleur tour – et le plus rapide de sa journée – dès le 4ème tour en 53.283.

Installé dans le top 10 avec des chronos solides, il remonte 9ème au 6ème tour et s’engage dans une bagarre musclée pour la position. Une petite chute dans le virage après le panneau des mécaniciens casse son rythme. Pas de quoi le faire renoncer. Ferrandis repart, s’arrache jusqu’au drapeau à damier et termine aux portes de la 9ème place. Seattle a confirmé son état d’esprit combatif dans un peloton 450 particulièrement relevé.

Progression
La progression est là. Les enchaînements et les whoops montrent des avancées positives. Il reste du travail dans les virages pour assembler le puzzle, mais la base évolue dans le bon sens. La tournée Ouest est désormais derrière. L’équipe quitte Seattle avec des signes encourageants et l’envie de continuer à construire alors que le championnat prend la direction de la côte Est.

Dylan Ferrandis : "La piste était très compliquée avec la pluie du week-end. Franchement, l’une des plus difficiles et piégeuses jusqu’ici. Je me sentais bien en première séance. On a essayé des choses ensuite et ce n’était pas idéal. La Heat était correcte, peut-être un peu trop prudent. En finale, je me sentais vraiment bien, physiquement et mentalement. J’étais dans le bon groupe, je poussais fort… peut-être un peu trop. J’ai perdu l’avant et je suis tombé. Je suis reparti pour me battre et j’ai tout donné. Je suis déçu car on pouvait faire mieux au classement. Mais toute l’équipe a vu qu’on se battait et que la moto progresse. Le week-end prochain sera une nouvelle occasion de franchir un cap."

(Communiqué de presse Troy Lee Designs Red Bull Ducati)

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