#TaVuKoiJustine #57 – Villars sous Ecot
Publié par Justine Geisler le mercredi 20 septembre 2017 à 08:05
Envoyée spéciale LBU sur le Grand Prix de Villars sous Ecot, Justine Geisler s’est prêtée au jeu de la rubrique #TaVuKoi. Plongez avec elle dans les coulisses. Elle vous raconte tout. J’ai vu les conditions météorologiques avant d’aller à Villars sous Ecot. J’ai hésité une minute avant de m’enquiller 9 heures de route en voiture. J’ai pataugé dans la boue pendant trois jours. Je n’étais pas la seule. J’ai vu…
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benou ( Posté via l'application )
20 septembre 2017 à 08:36
Moi aussi j’ai apprécié le geste de Cairoli. Il est en passe de devenir mon pilote préféré de tout les temps (avec Albertyn, et Tortelli ( et Dédé mais trop petit pour l’avoir vu rouler)
splitfire ( Posté via l'application )
20 septembre 2017 à 08:36
J’ai vu que Justine se debrouillait au moins aussi bien que le boss! Good Job!
Ps: trop bon la tête de Don Carioli!
joris309
20 septembre 2017 à 08:39
Comment cela se fait que James dunn est rouler avec un 250 2 temps ? Il a le droit ?
math932
20 septembre 2017 à 09:18
Cest aussi ce que je me suis demandé Joris. Si les 250 2t peuvent rouler en mx2 maintenant ca va leur redonner une seconde jeunesse!
Toge 71
20 septembre 2017 à 09:42
Si je ne dit pas de betise a l’europe maintenant il regarde juste la cylindree donc 250 2tps ou 4 tps sa reste un 250 cm3 . Contrairement au mondiale ou les 250 2 tps doivent rouler avec les 450 4 tps .
joris309
20 septembre 2017 à 10:22
Merci pour les infos les gars . Je trouve sa quand même étonnant … au départ je me suis dit sa doit être un 150 … et quand j’ai vue l échappement j’ai direct vue que setait un 250 mais je ne pensais pas qu’il avait le droit …
TOO HIP
20 septembre 2017 à 08:43
Incompréhensible ce qui est arrivé à Van De Ven! Pousser comme des c… au lieu de redescendre pour tenter une autre montée complète, c’est pas plus simple. Avec l’avance qu’elle avait, elle pouvait essayer au moins 3 fois. À moins que cela soit interdit par le règlement!!!!! M’enfin là, avec la descente sur l’herbe à côté de la piste et vu la vitesse de folie à laquelle les concurrentes arrivées c’était pas trop dangereux, non?
Résultat: un titre dans le c… C’est sûr, elle peut s’en vouloir.
mxsxfan
20 septembre 2017 à 11:52
En effet j’ai pas compris non plus pourquoi elle redescendait pas … D’autant que ça doit pas être interdit puisque Seewer l’a fait la veille en qualif ! Enfin bon facile à dire, dans la panique et quand tu sens le titre qui t’échappe tu réflechis plus pareil c’est clair.
Yass
20 septembre 2017 à 09:45
En plus du n°9 brode sur la selle, il y avait un superbe embout de silencieux en or sur la ktm 222!! Magnifique!!
Lyly
20 septembre 2017 à 15:31
Attention LeBig à ne pas te faire voler ta rubrique.. faut dire que Justine a mis la barre haut !! Perso je trouve Herlings toujours aussi arrogant mais j’oublie quand je le vois rouler..
2sbo ( Posté via l'application )
20 septembre 2017 à 19:14
Bravo Justine super rubrique
JACQUOU
20 septembre 2017 à 21:35
j’étais au bord de la piste dans ce fameux virage ou des filles ont tout perdu ,elles m’ont étonnées par leur courage ,elle nous ont toutes remercié de les aider à se relever et sortir de la piste ,malgré leur déception ,tout le contraire des hommes sauf quelques rares éxeptions
DE CANVILLE
21 septembre 2017 à 00:13
Bravo et merci de cette rubrique très sympa
PROLINK
21 septembre 2017 à 14:07
Bravo Justine!!! tu t’en sors très bien.
Romane
21 septembre 2017 à 21:29
Gagner en EMX 250 par temps de pluie avec un 2 temps c’est très fort, le 250 Ktm est le dernier des moïcans mais il est surtout au moins aussi puissant que le meilleur des 250 4 temps de ce pack avec un peu de préparation c’est plutôt un excellent choix.
Pour une fois que Luongo prend une décision qui n’est pas faite pour les fils de riches qui vont sortir 25000€ pour une Jonas répliqua pour le Fiston qui prend 10 secondes il faut le saluer…
Merci
KoaK ( Posté via l'application )
22 septembre 2017 à 09:05
La puissance d’une 250 2t risque plutôt d’être supérieure à la puissance d’une 250 4t. C’est pour ça qu’on mixe plus les 250 2t et les 450 4t.