Justine Geisler en route pour Vegas

Publié par La Rédaction le lundi 8 avril 2013 à 18:12



13 Commentaires



  1. jeremy83

    ahhh la mini, soit disant le cross pas chere! equiper une moto speudo competitive pour le championnat de france au prix d’un 450 neuf, 10x plus d’entretien que sur une moto normal..seul plaisir ca petite taille.. halala, la plus gros arnaque qu’a connu le motocross quoi. quel bon souvenir!!!

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  2. Thibaut_72

    Et alors Juju desserre les fesses on dirait que tu passes un entretien d’embauche haha !

    Good luck on te suit sur LeBig quand tu seras là-bas ! :)

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  3. Jordi19

    Renseigne toi avant de parlé !
    Équiper une mini n’est pas du tout au prix d’un 450 neuf n’importe quoi.
    Avec ton commentaire tout naze tu fait passé la mini pour une discipline pourri alors que pas du tout !
    Ça évolue beaucoup surtout depuis 2 ans ça permet aussi a beaucoup de gens de prendre du plaisir sur une moto !

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  4. shafoin

    Jeremy critique super constructive.. –‘ Je crois que tu as perdu une occasion de te taire..

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    • Soap

      on dirait l’emmission « au nom de la verité » je me suis dit moi ;) lol ^^

  5. jeremy83

    j’ai roulé en championnat amateur, je connais donc la discipline. à l’époque il y avait presque 200 pilote par course (gros effet de mode), et maintenent il y a plus grand monde, pour preuve,les grilles de depart en pro ne sont meme pas complete. à cette epoque la moitier des motos du parc couté 6000/7000€, j’ai beaucoup aimer cette periode, mais il faut savoi reconnettre que mecaniquement , une mini meme haut de game (je roulais sur bbr) c’est une merde, il te faut un moteur a 500€ toutes les 15/20h, et encore en amateur à la cool… et pour en avoir fait les frais, je peut dire que la mini coute plus chere qu’une moto normal..!!!!

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  6. Romain076

    Je roule en mini et ca me suffit largement avec un terrain adapter facile a transporter pas chere d’entretien… Je m’en plaint pas et on arrive a ce tailler de bonne putain de bourre avec les potes !!!

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    • dje

      et c est exactement ce qu on recherche en pit, rouler avc les potes, ce block passer lol c est ca qu’c’est bon

  7. dje

    moi aussi je roule en pit,j avais un 150 mais maintenand je suis a la cool en 88 pour le fun, ayant fait du cross c est pas du tout la meme ambiance sur le parc coureur c est la ou il y a un prblm en cross tt le monde ce prends pour un top pilote et c est fatiguant pourtand j adore rouler en grosse mais j’y trouves plus de plaisirs, de délires et de convivialité ds la mini. Sur l aspect financier de la chose ca ne me coute rien, juste de l entretien tt en sachant qu un 88 si on le laisse stock comme toute les minis c est indestructible c chinoiseries :) mais en effet en championnat pro ils roulent tous avc des motos a 5000 e env, mais ce n est pas comparable c est tt simplement différrent, je roules en bmx en champs de bosses qd j ai le temps et je m’y retrouves sur un 88 ss pour autand etre pourrit sur un grosse,question de vecu alors arréter de critiquer cette discipline qui est on ne peut plus fun !!! le principal c est de prendre du plaisir comme on le fait tous, tout les week ends que ce soit en cross ou en pit et l esprit mini c est de la convivialité !!!

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  8. dje

    en tt cas justine je te souhaite de reussir a las vegas on a deja du ce croiser sur les terrains ss pour autand discuter mais ca fait plaisir de te voire représenter la france outtre atlantique !!! et un gros merci a toi steph de sponsoriser des pilotes en pit pourvu que ca dur :)

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