Honda met le paquet
Publié par La Rédaction le mercredi 17 juillet 2013 à 11:20

Honda Europe lance son championnat d’Europe 150 cm3 à partir du GP d’Allemagne les 27 et 28 Juillet prochains. A la clé, une place dans l’équipe Gariboldi en 2014. Soutenue par la FIM Europe, Honda lance son championnat de marque avec la 150cm3 4 temps de son catalogue. Trois épreuves en marge des Grands Prix d’Allemagne (Lausitzring), Belgique (Bastogne) et Grande Bretagne (Matterley Basin) sont programmées d’ici la fin de…
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maxlfo
17 juillet 2013 à 11:59
Encore faut il qu’ils trouvent des pilotes de 150! la précédente épreuve à était annulé par manque de participant il me semble.
il n’y a aucun championnat 150 dans nos ligues!
Honda ferait mieux de relancer une serie de 85 2 temps qui relancerai leurs ventes dans cette cylindré et éviterai de voir des courses monocouleur ( ktm). Je suis nostalique de ma 1ère moto qui était un 80 CR.
kinsou
17 juillet 2013 à 14:27
+1, l’effet marketing d’une cylindrée intermédiaire en 4 tps inférieure à 250 cm3 me semble vouée à l’échec d’autant que ktm gratte toutes les parts de marché avec leur 2 tps… La base pour apprendre est belle et bien le cylindre à trous!!! Faites quelque chose les japonais merde, ne laissez pas les oranges prendre le dessus! Surtout qu’ en therme de fiabilité les possesseurs de la marque autrichienne y laissent des plumes! Bref revenez en arrière , laissez le 4 tps aux confirmés et remettde sur le marché des 2 tps, vous êtes en train de créer des adeptes de l’orange mania
maxlfo
17 juillet 2013 à 19:35
+ 1000
ol'yv
18 juillet 2013 à 00:14
Lol. Ont doit être des gros canards à aimer y laissées nos plumes comme çà alors… °°°°(Hmmmm!! « Canard à l’orange »…)
_A en croire certain, il faut arrêter les championnats 125 vu que leurs marque on arrêter dans faire !
_Ktm doit surement payer la Fim pour qu’il y ait plus de kt que de yam Husky ou autres…
(Arrêter un peu avec vos jalousies les mec! C’est un sujet sur les 150crf et vous parlez plus des oranges! Acheter KT vous ne serez pas déçu en regardant les résultats les gars)
Jay cutler
17 juillet 2013 à 15:22
je pense que c’est l’avenir. Le 2t c’est fini. Les jeunes préfèreront rouler sur des 4t pour ressembler à leurs idoles qui roulent en 250et en 450. Le 2t ne fait pas rêver, aucun pilote de haut niveau ne roule dessus.
maxlfo
17 juillet 2013 à 19:33
certes mais dans ce cas il faudrait que la FFM par exemple fasse des championnat pour les jeune avec du 4T, à croire qu’ ils doivent avoir des dessous de table de chez KT…
francisbeliot
17 juillet 2013 à 22:33
un noté un 150 ktm qui est dans le top en sx, ou encore un roczen en italie qui approche des 5 !! le 2t n’est pas mort !!
célian
17 juillet 2013 à 15:41
Vu la récompense, je pense qu’il y aura du monde. Même des pilotes qui roulent en 2 temps sur une autre marque vont investir dans un 150 crf pour l’occasion!
ol'yv
18 juillet 2013 à 00:17
+1 ! La place est bonne.
Romzii
17 juillet 2013 à 17:03
Que toute les marques sortent du 50cm3 au 450 voir 500 cm3 la il y aurait plus de monde et moin de ktm
mikaktm01
17 juillet 2013 à 22:12
Quel est le prix entre une 85 2temps et une 150 4temps je pense que tout le monde ne peut pas acheter et entretenir un 4temps pour son minot alors arrêter de critiquer ktm qui est presque le seul à faire des 2temps
kmw728
18 juillet 2013 à 02:14
KTM, KTM … Loin d’être des mauvaises motos, j’aime cultiver la différence. Alors moi qui rêvait rouler sur une Husky mais pas italienne ni allemande. Je suis presque un irréductible hélvète qui a encore autre chose qu’une moto orange.
La 150 CRF est l’avenir. Le 2T va mourir à cause des normes et l’industrialisation. Les US en veulent plus.
fonzi202
18 juillet 2013 à 08:48
Profite-en, car maintenant ce sera des blocs KT !
Jack102
18 juillet 2013 à 08:40
Pas sur que le 2 tps disparaisse. Je viens de passer d’une 350 sxf à une 250 sx et je ne regrette vraiment pas … mon porte monnaie non plus !!!