James Stewart peut-il le faire ?

Publié par Daryl Ramadier-Briet le Vendredi 30 novembre 2012 à 08:11

Quatre ans après son dernier titre de Supercross, James Stewart joue gros l’année prochaine. Peut-il retrouver son plus haut niveau au guidon d’une RMZ ?

Depuis 2009, James Stewart a bien gagné des courses mais aucun titre majeur. Très rapide aux chronos, il a souvent eu du mal à terminer les vingts tours d’une finale sur ses deux roues. Les statistiques ne trompent pas : 8 victoires seulement en 31 départs. Il a pourtant été en tête à de nombreuses reprises (avec parfois près de dix secondes d’avance sur le 2ème) mais Stewart a fait beaucoup de « James ». Pourquoi en est-il arrivé à ce point ?

Les raisons d’une défaite
Aujourd’hui plus que jamais, « Bubba » rivalise avec des adversaires plus véloces les uns que les autres. En plus de Chad Reed, son ennemi juré, il faut ajouter Ryan Dungey et Villopoto qui ont prouvé qu’ils avaient la vitesse, l’endurance et le physique nécessaires pour barrer le chemin de la victoire à Stewart. Ils ne sont pas les seuls : Canard, Millsaps, Weimer… et bientôt Justin Barcia en sont aussi capables. Mais ce n’est pas tout.

La Yam’ n’était pas faites pour Stewart

L’autre fondement de la défaillance de ces dernières années proviendrait de la Yamaha YZF 450. Beaucoup, fans comme spécialistes, sont unanimes sur ce point : la Yam’ n’était pas en adéquation à son pilotage axé sur l’avant (il l’a d’ailleurs déclaré lui-même). Une moto non séante, un entourage « mécanique » pas forcément adapté, quelques soucis privés (justice, deuil…), tout cela a contribué à son échec. Souvent à terre, Stewart a aussi passé beaucoup de temps blessé et malgré sa volonté, il a eu du mal à être compétitif.

Un nouveau départ
Au guidon d’une Suzuki RM-Z qui semble plus convenir à son style de pilotage, l’ex-pilote Yamaha a retrouvé des couleurs il y a quelques mois. Avant qu’une énième blessure ne gâche sa tournée outdoor, il totalisait 100 points marqués sur 100 possibles avec deux succès acquis de main de maître à Hangtown et Freestone. Impuissant, Ryan Dungey n’a rien pu faire. Malheureusement on ne saura jamais si James aurait pu aller jusqu’au titre. Une blessure au poignet après sa chute à Thunder Valley le met sur la touche.

Vous êtes prêts pour le retour de « Bubba »? © LBU

Qu’en sera-t-il en 2013 ? Absent lors de la Monster Cup, James préfère être patient et revenir au bon moment. Il enchaîne les tests et les entraînements. Il attend son heure. Viendra-t-elle dans la nuit du 5 au 6 janvier prochain ? Plusieurs conditions doivent être réunies et pas des moindres. Il devra triompher de rivaux plus affûtés que jamais et qui n’ont pas attendu son retour pour s’améliorer. James devra surtout triompher de lui-même. L’aventure Suzuki lui fera-t-elle retrouver sa gloire déchue ? Rendez-vous dans un mois, à Anaheim, pour le savoir, sur LeBigUSA.com bien sûr.

Par Daryl Ramadier-Briet

Il y a 28 commentaires

    Cela a toujours été la statistique, quand JS7 ne tombait pas il gagnait toujours et encore plus quand il était chez kawasaki!

    Aujourd’hui malheureusement beaucoup d’eau et d’argent ont coulé sous les ponts…

    La seule chose qui me fait rêver chez ce gars là c’est de le voir prendre un triple avec 1 seconde de retard sur son adversaire et de le voir atterrir avant…

    Fan #7 malgré ses déboires…

    Ce n’était pas dans ce sens qu’il a dit ça… James a toujours voulu écraser la concurrence, mais sa lui porte préjudice Aujourd’hui ça sera pas si facile. Il peut gagner et etre champion mais faut qu’il oublie l’envie d’écraser tout le monde…

JS7 est victime de la malédiction de la « James » je crois ! C’est un pilote a suivre mais je pense que cette année sera trés dur pour lui, ses adversaires sont plus rapide les uns que les autres … Barcia va certainement continuer à faire parler de lui. J’espére que JS7 saura nous redonner l’envie de croire en lui et que la RM-Z le complétera parfaitement ! J’ai hate de voir ce que ça va donner a Anaheim ! Si les blessures épargne les pilotes il risque d’y avoir des changement chaque semaine au niveau du classement ! La plaque rouge va faire beaucoup de chemin a mon avis ! Une saison splendide qui s’annonce !

Stewart ne gère pas. Il n’est pas fait pour ça. L’âge, les blessures, la pression, … font gamberger … et rien de tout ça n’est bon pour lui. Il lui faudrait un mentor crédible, s’il l’acceptait … C’est Roger De Coster qu’il lui faudrait, le temps d’une saison.

C’est un peu la même rengaine tous les ans avec Stewart : Peut il le faire ? Potentiellement je pense que oui ! Le veux t il vraiment et s’en donne t il les moyens ? A voir …
Je pense que comme tous les ans avant Anaheim on aura comme d’hab droit à 2 ou 3 vidéos de lui sur sa piste avec des scrubs monstres et toute la panoplie histoire que tout le monde se touche un peu et une interview du genre « je suis motivé mon team est le meilleur ma moto est la mieux, j’ai retenu la leçon bla bla bla » bref de la comm pure est dure…
Sauf que comme c’est dit ds l’article un championnat c’est 17 finales de 20 tours, Stewart n’a plus 18 ans, et il a 4 voire 5 adversaires aussi fort que lui prets à tout également pour gagner ce championnat donc c’est loin, très loin d’être gagné.

    C’est ce que fait tout le monde avant de se vautrer…
    On l’attend tous au tournant, il a une nouvelle moto, nouveau team, de nouveaux arguements…

    Son seul problème en plus de ce que tu dis c’est que sur certains points il peut prendre la décision à mon avis c’est là aussi que ça coince, ne pas avoir voulu d’Aldon Baker comme coach physique… on voit le programme qu’il a fait pour RV2…

    S’il avait fait comme Chad Reed en essayant lui aussi de créer son team même s’il se vautrait il n’aurait certainement pas été autant critiqué que ça mais bon

Gagner quelques courses probablement, mais le championnat il y a une grosse probabilitée que se soit pour Dungey,il a tout pour lui , en vrac : la vitesse,l’intelligence , la regularitée , l’expérience , la jeunesse , le determination toujours intact ( remenber the mec) , Decoster , la moto qu’il connait désormais parfaitement, et surtout, il maitrise les defauts et qualitées de ses adversaires . et vas adapter ses courses en consequence . Pour moi c’est le plus dangereux sur la longueur , méme RV risque de s’y casser les dents ,mais ce n’est que mon avis .

Si il n’y a pas de blessure, il en est capable! Bon la concurrence sera très dure à battre , mais il en est capable , moi j’ai envie d’y croire , encore une fois , une seule fois je veux croire qu’on retrouvera le JS7 du temps où il rouler chez Kawa ! Fait nous rêver encore une fois !!!!

On parle tous de statistique et patati et patata… Mais seul pilote capable de nous faire rêver à l’heure actuel c’est toujours Lui! Après, gagner des courses ou un championnat c’est encore autre chose… Même quand JS est en queue de peloton après un mauvais départ nous fait rêver, capable descendre ses chronos en remontant tout le monde comme une fusée et après BOOOMMM***** on entend : « Stewart is down!!!! » Lol!!!!!!!^^

    Pour l’heure , le seul pilote qui risque de nous faire réver , ce n’est plus Stewart mais bel et Barcia , ce mec en veux trop , et quel pilotage !!!!

    Je ne suis pas de ton avis Wolf! ^^ Le pilotage de Barcia est efficace mais quant à faire rêver c’est pas du tout le cas pour moi bien sûr… Vivement Anaheim!!!!

    Ta remarque est bonne , mais il faut avouer que Barcia a carrement les crocs qui labourent la piste, d’ou son pilotage souvent a la limite . Il a des positions sur la moto ,notament dans les sauts , rarement observé.


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